CAMBIO DE FRENOS

1 Determina las partes y herramientas que necesitarás, y ten cuidado. Sé consiente que soplar, respirar o ingerir el polvo de asbesto de los frenos pone tu salud en riesgo. Limpia con un trapo o con toallas de papel el polvo embarrado o granulado (humedecido con un solvente como alcohol) y luego deshecha los trapos (lee la sección de "Advertencias"). Ten en cuenta los síntomas de los frenos, porejemplo:
Si el freno frontal está chillando muy fuerte, solamente vas a necesitar pastillas.
Si el auto o el pedal del freno ha estado temblando cuando lo pisas, vas a tener que revestir los rotores (también llamados "giradores") o reemplazarlos.
Si el auto se va hacia un lado cuando frenas pero se mantiene recto, tendrás que cambiar las mordazas. Esta es una señal de un desgaste desnivelado delas pastillas de freno causado por la presión desigual en las líneas de freno.
Si los frenos tienen el sonido de un chirrido significa que los rotores están malogrados, gastados, inservibles o como quieras llamarlo; solo cámbialos.

2 Compra más partes de las que crees que vas a necesitas. Siempre puedes regresar lo que no usas (guarda tus recibos, cajas y partes limpias y sin daños). Si quedasatrapado sin algo mientras tú auto está lejos, podrías no tener el medio para ir a comprar algo.

3 Estaciona el auto en un lugar limpio, sólido y bien alumbrado. Bloquea las llantas traseras con algo pesado (ladrillos o una madera lo suficientemente pequeña para estancarse debajo de las llantas) para evitar que el auto ruede o se deslice mientras lo levantan. Pisa el freno de emergencia o deestacionamiento para que las llantas traseras rueden rápido. (La velocidad de "ESTACIONAMIENTO" del vehículo solo va a sostener una de las ruedas motrices. Si tienes una rueda motriz frontal, solo sostendrá una de tus llantas frontales; y si tienes una rueda motriz trasera, solo sostendrá una de tus llantas traseras).

4 Afloja la tuerca de la rueda antes de levantar el auto (no retires aún las tuercasde la rueda). Si ignoras este paso, podría ser muy molesto aflojarlas luego, si es que no imposible. Además, también es algo peligroso aflojar las tuercas de la rueda después de levantar el auto.

5 Levanta el auto con un gato mecánico sobre una superficie sólida (como un gato de piso si tienes concreto con el que puedas trabajar) y bájalo muy lento y con cuidado sobre unos pies de apoyo).Advertencia: las ruedas de un gato de piso tienen que rodar ya que el gato debe moverse un poco y no incrustarse (hundirse) en un piso o superficie suave.

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Nunca trabajes sin tener unos pies de apoyo sobre una superficie sólida y plana, como un camino de piedras o pedazos grandes de residuos de madera para evitar que los pies de apoyo se hundan, se doblen o inclinen y caigan, etc. Coloca los pies deapoyo debajo de una parte sólida del auto, estructura o subestructura. Puedes dañar fácilmente el lado inferior del auto o incluso romper algo.
Dale al auto un par de pequeños y fuertes empujones de lado a lado; si ves que se mueve, se resbala de los pies de apoyo, se hunde en el pavimento, en la suciedad o en la grava, o solo se balancea y se cae; es mejor saberlo ahora mientras tenga las llantaspuestas y no después cuando no las tenga y tú estés debajo.
Termina retirando las llantas, y colócalas debajo del auto, detrás de los pies de apoyo. En caso que el auto se resbale del apoyo, estas llantas evitarán que tus brazos, tu cabeza y tú queden atrapados debajo del auto (evitando que el auto caiga sobre el suelo) si los pies de apoyo se caen.
7 Asegúrate de tener todas las herramientas quenecesitas. Hay dos tornillos que sostienen la mordaza a la pastilla de freno, y dos tornillos que sostienen la pastilla de freno a la rótula de dirección. Si no tienes las herramientas para sacarlas, regresa las llantas a su sitio y ve a la ferretería. Podrías necesitar los tamaños de medida SAE y métrica para las llaves de ajuste y los transmisores así como para las llaves de tornillos de purga....