Camino Del Inca

Camino sistema de Imperio Inca
El sistema de camino inca fue el sistema de transporte más extensa y avanzada de pre-colombina de América del Sur. [ 1 ] La red se basa en dos carreteras norte-sur, con numerosas ramas. [ 2 ] La mejor parte conocida de la red de carreteras es el Inca Trail a Machu Picchu .Parte de la red carretera fue construida por las culturas que preceden al imperio inca enparticular la cultura Wari .
Contenido
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• 1 Las principales rutas
• 2 Puentes
• 3 Camino Inca a Machu Picchu
• 4 Esquema resumen de los cambios de altitud
• 5 Efecto de la conquista
• 6 Referencias
• 7 lecturas
• 8 Enlaces externos

[ de edición ]las rutas de Principales
La ruta oriental eran altas en los pajonales de puna y valles de las montañas de Quito, Ecuadora Mendoza,Argentina . La ruta occidental siguió a la llanura costera sin incluir en los desiertos costeros donde se abrazaron los pies. [ 3 ] Más de una veintena de rutas pasó por encima de las montañas del oeste, mientras que otros atravesaron la cordillera oriental de las montañas y las tierras bajas. Algunos de estos caminos alcanzan alturas de más de 5.000 metros (16.000 pies) sobre el nivel del mar. [1 ] Las rutas conectadas las regiones del Imperio de los Incas de la capital provincial, en el norte de Quito, Ecuador, más allá de la moderna ciudad de Santiago de Chileen el sur . El sistema vial inca unidas entre sí alrededor de 40.000 kilómetros (25.000 millas) de carretera [ 1 ] , dando acceso a más de 3.000.000 de kilómetros cuadrados (1.200.000 millas cuadradas) de territorio.
Situadoentre 500 a 800 metros (1.600 a 2.600 pies) sobre nivel del mar, este camino monumental, lo que podría llegar a 20 metros (66 pies) de ancho, conectado zonas pobladas, centros administrativos, zonas agrícolas y mineras, así como centros ceremoniales y sagrados espacios.
Estas carreteras proporcionan rutas fáciles, fiable y rápida para las comunicaciones civiles y militares del Imperio, el movimientode personal y apoyo logístico. Los principales usuarios eran los soldados imperiales, porteros y llama caravanas, junto con la nobleza y las personas en misión oficial. El permiso fue requerido antes de que otros pueden caminar a lo largo de las carreteras y los peajes se cobran a algunos puentes. [ 4 ] A pesar de los caminos incas variaron en gran medida en la escala, la construcción, y laapariencia, para la mayor parte de ellos varió entre 1 a 4 metros (3,3 a 13 pies) de ancho. [ 5 ]
Gran parte del sistema fue el resultado de los Incas reclamando el derecho exclusivo a través de numerosas rutas tradicionales, algunos de los cuales habían sido construidos siglos atrás sobre todo por el Imperio Wari . Muchas nuevas secciones fueron construidos o mejorados sustancialmente. A través deldesierto de Atacama en Chile, ya lo largo de la margen occidental del lago Titicaca, sirven como dos ejemplos [ 1 ] [ 6 ] Los incas desarrollaron técnicas para superar el difícil territorio del los Andes . En las laderas empinadas escaleras de piedra que construyeron se asemejan a gigantes vuelos de escaleras. En las zonas desérticas cercanas a la costa, construyeron muros bajos para mantener laarena de la deriva de la carretera. [ 7 ]
El Qhapaq Ñan (Inglés: Gran Camino del Inca o Camino Principal Andino , y que significa "el hermoso camino" [ 8 ] ) constituía la principal carretera norte-sur del Imperio Inca viajar 6.000 kilómetros (3.700 millas) a lo largo de la columna vertebral del los Andes .
El Qhapaq Ñan unificado este imperio inmenso y heterogéneo a través de un sistema políticobien organizado de poder. Permitió que el Inca controlar su Imperio y el envío de tropas, según sea necesario de la capital, Cusco . [ 9 ]
El camino inca más importante era el Camino Real (Camino Real), como se le conoce en español, con una longitud de 5.200 kilómetros (3.200 millas). Se inició en Quito , Ecuador, pasó por el Cusco, y terminó en lo que hoy es Tucumán, Argentina . El Camino Real...