Caminos

1. Salida a la circulación:
El tramo de la Avenida Jorge Basadre que tratamos de analizar cuenta con una longitud total de aproximadamente 1200 metros, de la cual la mayor parte de esta es un tramoen tangente donde los vehículos que inician su recorrido en la parte baja del tramo en dirección al Terminal Terrestre podrán incrementar su velocidad dependiendo de la situación vehicula en la que seencuentren los conductores que se encuentren transitando la vía.
Mientras que en la parte final del tramo encontramos una curva y seguidamente un tramo corto en tangente que termina en un ovalo, porlo que los vehículos deben de ir reduciendo su velocidad inicial gradualmente conforme se van acercándosele para ingresar a tal.

2. Semáforos y detenciones previsibles
En el tramo indicado paranuestro grupo se encuentran ubicados 2 semáforos, situados en las intersecciones viales más importantes y donde podrían producirse mayores problemas de circulación de vehículos, con el fin de regularel tráfico, y por ende, el tránsito peatonal.
El tipo de semáforo más frecuente ubicado en la vía tiene tres luces de colores:
Rojo, para detenerse inmediatamente. En algunos países, si el rojo estáparpadeando, actúa como una señal de Alto/Pare/Stop.
Verde, para avanzar, puesto que no hay obstáculos.
Amarillo o Ámbar, precaución/ceda el paso.

Cada lente del semáforo está iluminado independientemente.Esto es esencial para obtener uniformidad en la posición de las lentes, para darle satisfactoria brillantez y para proporcionar la flexibilidad necesaria en las indicaciones requeridas.

Cuando unalente de semáforo está iluminada y su imagen no está obstruida por algún objeto físico, las indicaciones deberán distinguirse claramente desde una distancia mínima de 300 metros en condicionesatmosféricas normales y tratándose de flechas direccionales éstas deberán distinguirse desde una distancia mínima de 60 metros.

3. Curvas y giros
En el caso nuestro, el tramo presenta una curva, ésta se...