Caminos
Páginas: 22 (5373 palabras)
Publicado: 30 de junio de 2015
pontificia universidad católica de chile
facultad de ingeniería
escuela de construcción civil
CCO3811 – gestión de mantenimiento de caminos
INDICE
1. INTRODUCCIÓN 3
1.1 Descripción general de las calles 3
1.2 Objetivos 5
1.2.1 Objetivo general 5
1.2.2 Objetivo específico 5
2. DIAGNÓSTICO CALLE PRINCIPAL, TRAMOS ECC – CAPILLA – ESTACIONAMIENTO MIDE 6
a) Tipo ydimensiones del pavimento original 6
b) Operaciones de mantenimiento, realizadas en la calzada, para cada tramo 9
c) Nombre, descripción, nivel de severidad y posibles causas 10
3. PROPOSICIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO 26
a) Descripción de las operaciones por cada tramo independiente 26
b) Especificaciones Técnicas de las operaciones requeridas 30
Anexo A 31
1. INTRODUCCIÓN
1.1Descripción general de las calles
La calle en estudio se ubica en el Campus “San Joaquín”, ubicado en avenida Vicuña Mackena 4860, perteneciente la comuna de Macul. La calle en diagnostico posee una longitud total de 688,65 metros aproximadamente, el cual se subdividirá en 4 tramos los que se ejemplifican en la imagen N°1.
Imagen N°1 “Tramos en estudio”
Fuente: Elaboración propia
Tramo 1 Entrada principal hasta la iglesia.
Tramo 2 Desde la iglesia hasta la facultas de economía.
Tramo 3 Desde la facultad de economía hasta el final del edificio de la misma facultad.
Tramo 4 Desde el MIDE hasta los estacionamientos de la facultad de economía.
El camino en todo su trayecto esta compuesto por dos pistas de 3 metros cada una, conformando una pista bidireccional de 6 metros, estaposee una cuneta rebajada, y cunetas tipo badén cuyas dimensiones son de 60cm de ancho y 80 cm de largo, además por sus lados existen pasos peatonales que en conjunto con las cunetas actúan como confinamiento del pavimento.
Cabe mencionar que el tramo 1 y 2 están conformados por una losa de hormigón, mientras que los tramos 3 y 4, se componen principalmente de concreto asfaltico, dichascaracterísticas son las que se aprecian a simple vista pero que se profundizarán en próximos puntos.
También es importante destacar que a lo largo de cada uno de los tramos existen pasos de cebras, y en el tramo 1 se identifican 2 lomos de toro, mientras que en el tramo 3 se identifica solo 1 lomo de toro.
Por otro lado la velocidad operacional al interior del campus es de 30 km/hr, por este transitan en sugran mayoría vehículos livianos, pero también se observa el paso de camiones y buses, todas las semanas, y muchas veces se estacionan sobre una de las pistas y las cunetas.
El transito al interior de la universidad es muy alto, llegando a tal cantidad de autos que hacen que los estacionamientos sean escasos, por lo que muchos autos estacionan a los extremos de cada pista de transito vehicular.1.2 Objetivos
1.2.1 Objetivo general
Observar e identificar cada uno de los tramos identificados, y diagnosticar el estado actual de las calles, en torno a los daños que presentan y como estos la afectan, además de proponer opciones de mantenimiento o recuperación de las calles a un nivel previo al de un estudio definitivo.
1.2.2 Objetivo específico
Identificar la materialidad de lascalles en mayor detalle, y las posibles causas de los daños que poseen al igual que el nivel de severidad de estos, para así proponer las operaciones de mantenimiento a partir del catalogo del volumen N°7 del “manual de carreteras”, exponiendo las especificaciones técnicas de las mismas.
2. DIAGNÓSTICO CALLE PRINCIPAL, TRAMOS ECC – CAPILLA – ESTACIONAMIENTO MIDE
a) Tipo y dimensiones delpavimento original
El “tramo 1”, correspondiente al camino principal del campus “San Joaquín”, en una inspección visual se verifica que esta compuesto por una losa de hormigón, con losas cuya dimensión es de 3 x 4 metros (ancho x largo) las que conforman un ancho de pista de 6 metros y un largo de 330 metros de largo aproximadamente, al no existir mayor información respecto a la conformación de la...
facultad de ingeniería
escuela de construcción civil
CCO3811 – gestión de mantenimiento de caminos
INDICE
1. INTRODUCCIÓN 3
1.1 Descripción general de las calles 3
1.2 Objetivos 5
1.2.1 Objetivo general 5
1.2.2 Objetivo específico 5
2. DIAGNÓSTICO CALLE PRINCIPAL, TRAMOS ECC – CAPILLA – ESTACIONAMIENTO MIDE 6
a) Tipo ydimensiones del pavimento original 6
b) Operaciones de mantenimiento, realizadas en la calzada, para cada tramo 9
c) Nombre, descripción, nivel de severidad y posibles causas 10
3. PROPOSICIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO 26
a) Descripción de las operaciones por cada tramo independiente 26
b) Especificaciones Técnicas de las operaciones requeridas 30
Anexo A 31
1. INTRODUCCIÓN
1.1Descripción general de las calles
La calle en estudio se ubica en el Campus “San Joaquín”, ubicado en avenida Vicuña Mackena 4860, perteneciente la comuna de Macul. La calle en diagnostico posee una longitud total de 688,65 metros aproximadamente, el cual se subdividirá en 4 tramos los que se ejemplifican en la imagen N°1.
Imagen N°1 “Tramos en estudio”
Fuente: Elaboración propia
Tramo 1 Entrada principal hasta la iglesia.
Tramo 2 Desde la iglesia hasta la facultas de economía.
Tramo 3 Desde la facultad de economía hasta el final del edificio de la misma facultad.
Tramo 4 Desde el MIDE hasta los estacionamientos de la facultad de economía.
El camino en todo su trayecto esta compuesto por dos pistas de 3 metros cada una, conformando una pista bidireccional de 6 metros, estaposee una cuneta rebajada, y cunetas tipo badén cuyas dimensiones son de 60cm de ancho y 80 cm de largo, además por sus lados existen pasos peatonales que en conjunto con las cunetas actúan como confinamiento del pavimento.
Cabe mencionar que el tramo 1 y 2 están conformados por una losa de hormigón, mientras que los tramos 3 y 4, se componen principalmente de concreto asfaltico, dichascaracterísticas son las que se aprecian a simple vista pero que se profundizarán en próximos puntos.
También es importante destacar que a lo largo de cada uno de los tramos existen pasos de cebras, y en el tramo 1 se identifican 2 lomos de toro, mientras que en el tramo 3 se identifica solo 1 lomo de toro.
Por otro lado la velocidad operacional al interior del campus es de 30 km/hr, por este transitan en sugran mayoría vehículos livianos, pero también se observa el paso de camiones y buses, todas las semanas, y muchas veces se estacionan sobre una de las pistas y las cunetas.
El transito al interior de la universidad es muy alto, llegando a tal cantidad de autos que hacen que los estacionamientos sean escasos, por lo que muchos autos estacionan a los extremos de cada pista de transito vehicular.1.2 Objetivos
1.2.1 Objetivo general
Observar e identificar cada uno de los tramos identificados, y diagnosticar el estado actual de las calles, en torno a los daños que presentan y como estos la afectan, además de proponer opciones de mantenimiento o recuperación de las calles a un nivel previo al de un estudio definitivo.
1.2.2 Objetivo específico
Identificar la materialidad de lascalles en mayor detalle, y las posibles causas de los daños que poseen al igual que el nivel de severidad de estos, para así proponer las operaciones de mantenimiento a partir del catalogo del volumen N°7 del “manual de carreteras”, exponiendo las especificaciones técnicas de las mismas.
2. DIAGNÓSTICO CALLE PRINCIPAL, TRAMOS ECC – CAPILLA – ESTACIONAMIENTO MIDE
a) Tipo y dimensiones delpavimento original
El “tramo 1”, correspondiente al camino principal del campus “San Joaquín”, en una inspección visual se verifica que esta compuesto por una losa de hormigón, con losas cuya dimensión es de 3 x 4 metros (ancho x largo) las que conforman un ancho de pista de 6 metros y un largo de 330 metros de largo aproximadamente, al no existir mayor información respecto a la conformación de la...
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