camion komatsu

POTENCIA NETA AL VOLANTE
533 kW 715 HP @ 2.000 rpm
PMA (PESO MÁXIMO AUTORIZADO)
HD465-7: 99.460 kg
HD605-7: 110.250 kg

HD465-7
HD605-7

CAPACIDAD COLMADA
HD465-7: 34,2 m³
HD605-7: 40,0 m³

HD

465
605

Camión Volquete

HD465-7 / HD605-7

HD465-7 / HD605-7

C A M I Ó N VO L Q U E T E

VISTA GENERAL
Productividad
• Motor de alto rendimiento SAA6D170E-5
• Control VHP(Variable Horsepower Control)
en „Modo Economía“
• Sistema AISS (Automatic Idling Setting System)
• Frenos multidisco en baño de aceite refrigerados, controlados hidráulicamente - retardados
• Sistema ARSC (Auto Retard Speed Control)
• Caja de elevada rigidez
• Radio de giro mínimo: 8,5 m
• Sistema ABS (Anti-Lock Braking System) (opcional)
• Regulador ASR (Automatic Spin Regulator)(opcional)
• Medidor de carga PLM II (Memory card type payload meter) (opcional)

El motor Komatsu
SAA6D170E-5
con inyección common rail de alta
presión proporciona gran energía
economizando en combustible.
El motor cumple las normativas
sobre emisiones EU Stage IIIA y
EPA Tier III.

Armonía con el medio ambiente
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Funcionamiento con un bajo nivel de ruido
Bajo consumo decombustible
Radiador sin plomo
Tanque de recuperación de aceite refrigerante de los frenos

HD465-7
HD605-7

CAMIÓN VOLQUETE

POTENCIA NETA AL VOLANTE
533 kW 715 HP
PMA (PESO MÁXIMO AUTORIZADO)
HD465-7: 99.460 kg
HD605-7: 110.250 kg

Entorno del operador
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Cabina amplia y espaciosa con excelente visibilidad
Cabina de diseño ergonómico
Panelde instrumentos de lectura fácil
Asiento con suspensión neumática
Volante telescópico e inclinable y pedales de bajo esfuerzo
Palanca eléctrica de control del volquete
Sistema K-ATOMiCS con función “Skip-Shift”
Suspensión hidroneumática para todos los terrenos
Soportes viscosos de la cabina
ROPS/FOPS integrado
Dirección suplementaria automática
Frenos secundarios accionados por pedalSuspensión hidroneumática de tres modos
(suspensión automática) (opcional)

CAPACIDAD COLMADA
HD465-7: 34,2 m³
HD605-7: 40,0 m³

Características de fiabilidad
• Sistema de frenado completamente hidráulico
• Fiables componentes principales fabricados
por Komatsu
• Bastidor de elevada rigidez
• Frenos de discos múltiples enfriados por aceite
• Juntas antipérdidas planas cara a cara
•Conectores eléctricos DT sellados
• Sistema hidráulico altamente fiable

Mantenimiento fácil
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Amplio intervalo de cambio de aceite
Puntos de engrase centralizados
Disposición centralizada de los filtros
Llantas rebordeadas
Sistema VHMS (Vehicle Health Monitoring
System)
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HD465-7 / HD605-7

C A M I Ó N VO L Q U E T E

PRODUCTIVIDAD
Sistema de selección del modo potenciadel
motor
El sistema permite la selección del modo apropiado
entre dos modos, el “Modo Potencia“ o el “Modo Economía“, según las condiciones de trabajo. El modo se
selecciona fácilmente con un interruptor situado en la
cabina.

Motor de alto rendimiento
SAA6D170E-5

Sistema de control electrónico
El sistema de control electrónico de Komatsu monitoriza el rendimiento del vehículo,optimizando las emisiones, la eficiencia en el consumo y el nivel de ruido,
incluso en las más duras condiciones.

Modo Potencia
Gran productividad a través de la gran potencia de salida. Apropiado para lugares donde sea necesario una
gran producción en desplazamientos ascendentes.
Modo Economía (potencia variable)
Las velocidades del motor de la potencia máxima, y el
cambio a marchas inferioresy superiores se han fijado
en un nivel más bajo. Apropiado para trabajos ligeros
en un desplazamiento llano.

Sistema HPCR de alta resistencia
(High Pressure Common Rail fuel injection)
Una bomba de alta presión introduce el gasoil en la
cámara de acumulación o “Common Rail”. Entonces,
una ECU (“Unidad de Control Electrónica”) optimiza la
inyección del gasoil en los cilindros del motor....