Camper

La fuerza de trabajo en la industria del calzado de Mallorca, 1900-19701.
Andreu Bibiloni
Jerònia Pons
Universidad de Sevilla

El desarrollo industrial de Baleares anterior a 1960

puede

haberse visto

ensombrecido por la acelerada terciarización de una economía que en las últimas décadas
del siglo XX se ha volcado en la construcción y, muy especialmente, en el turismo. De
hecho,las alternativas a la tradicional agricultura de exportación fueron escasas, siendo el
calzado uno de los subsectores más importantes y que en el conjunto del estado proyectó
con claridad su capacidad exportadora2.
La expansión y consolidación de la industria del calzado en Mallorca permite
identificar dos grandes ámbitos de localización industrial. Hasta finales del siglo XIX, con
una posibleprolongación hasta la primera guerra mundial, predomina la capacidad de
producción de la capital -Palma-, mientras que a principios del siglo XX se evidencia el
creciente peso específico de otras zonas como Llucmajor y varias localidades agrupadas en
la comarca del Raiguer como Inca, Binissalem, Alaró y Lloseta3. Estos cambios se deben las
consecuencias de las variaciones en la demandanacional e internacional relacionadas con la
pérdida del mercado colonial, el consumo vinculado a la primera guerra mundial o el
aumento de la demanda española posterior a 19254. Como resultado de este proceso Palma
entra en una fase de estancamiento mientras que tanto en el Raiguer como en Llucmajor el

1 Los autores agradecen las sugerencias realizadas por los participantes en la reunióncientífica de Bellaterra

celebrada los días 23 y 24 de marzo de 2001 preparatoria de la 10ª sesión del VII Congreso de la Asociación de
Historia Económica titulada Mujeres y hombres en los mercados de trabajo. La evolución histórica de los
mecanismos de acceso y movilidad interna.
2 Cela Conde (1979), Cabrer Borràs (1978, p. 173), Nadal (1994) y Miranda Encarnación (1994a, 1997 y 1998).
En 1856, 1900y 1973 el cuero y el calzado representan respectivamente el 8,27%, 13,71% y el 33,78% de la
industria fabril en Baleares (Nadal, 1987, pp. 52-54). También para Torrejón Velardiez (1990, p. 127) la
expansión de la industria valenciana, especialmente de los años sesenta, se sostiene sobre la demanda externa de
bienes de consumo entre los que se encuentra el calzado.
3 La comarca del Raiguer esun territorio de transición entre la montaña (Muntanya) y el llano (Pla) integrada por
una serie de municipios que no tienen costa, entre los que nos interesa destacar los que poseen límite territorial
con Lloseta: Alaró, Selva, Binissalem e Inca.
4 Cela Conde (1979, p. 191) y Miranda Encarnación (1998, p. 113).

1

número de fábricas se multiplica5. En la mayor parte de los municipios delRaiguer
relacionados con la industria del calzado y, muy especialmente, en Lloseta, estos cambios
conducen a destacar el papel de la flexibilidad de la organización del trabajo debido al tipo
de relaciones que se establecen entre unas pocas fábricas con mecanización incipiente, una
legión de talleres escasamente mecanizados y el trabajo domiciliario masculino y femenino,
que en los años 50 y60 será protagonizado fundamentalmente por mujeres como reserva
laboral capaz de aumentar la intensidad del trabajo6.
Buena parte de la capacidad de respuesta del sector del calzado a las constantes crisis
que le han salpicado y/o zarandeado se debe a la flexibilidad de la organización del
trabajo7, donde la mecanización es escasa y basada en un trabajo a domicilio. Desde los
años cincuenta,sin embargo, la creciente mecanización así como la mayor entidad de unas
fábricas que incorporan masivamente al trabajador masculino al sistema fabril y relegan a la
mujer, salvo excepciones, al trabajo domiciliario. Esta situación se prolongará, amparada en
el beneplácito gubernamental, hasta después de la crisis del calzado de los años 70 y 808.
A pesar de la difusión de la industria del...