CAMRO
Páginas: 11 (2546 palabras)
Publicado: 8 de noviembre de 2015
El Chevrolet Camaro es un popular automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet GM. Se clasifica como un pony car y en algunas versiones también como un muscle car. El Camaro surgió como la respuesta de General Motors a su rival más digno durante esta época: elFord Mustang.
En plena era de los "pony cars", Chevrolet presentó este modelo en dos versiones: el camaroRally Sport (RS) y el camaro Super Sport (SS). Este último contaba con un V8 de 5.7 litros, y otro motor opcional de 6,5 litros con 396 plgs³, estaban hechos para la clase de cliente estadounidense apasionado por la velocidad, con la idea de "correr en el verano y guardarlo en el invierno", ya que se fabricaba en versión descapotable como en coupé.
Esta tradición jamás continuó a pesar de la grandecadencia a mediados de los años 1970, con la subida del precio de los combustibles. Este modelo se hizo famoso en las carreras de Trans-Am y la National Hot Rod Association.
Índice
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1Primera Generación (1967-1969)
2Segunda Generación (1970-1981)
3Tercera Generación (1982-1992)
4Cuarta Generación (1993-2002)
5Quinta Generación (2010-Presente)
5.1Camaro ZL1
5.2Camaro Z/28
6Sexta Generación2016
7Competencias Internacionales
8Cultura popular
9Referencias
10Enlaces externos
Primera Generación (1967-1969)[editar]
El Camaro fue mostrado por primera vez en un preestreno para la prensa en Detroit, Michigan , el 12 de septiembre de 1966, y más tarde en Los Angeles, California. El Camaro estuvo oficialmente a la venta en los concesionarios el 29 de septiembre de 1966. Fue presentado comoel modelo del año en 1967, compartiendo el diseño del bastidor delantero / semi-monocasco con el Chevy Nova de 1968. Estaban disponibles casi 85 opciones de fábrica y 40 opciones de concesionario, incluyendo tres paquetes principales.
El RS (Rally-Sport) es un paquete de apariencia mas deportiva que incluía faros ocultos, luces traseras modificadas, emblemas RS, y moldura cromada baja lateral.Estaba disponible en todos los modelos.
El paquete SS incluyó un motor V8 de 350 plgs³ (5,7 L) con 288 hp (212 kW), y el 396 plgs³ (6.5 L) V8 con 330 hp (243 kW) del bloque grande similar al Chevrolet Corvette pero con menor cilindrada también estaba disponible. El SS ofrecido tomas de aire en el capó no funcionales, franjas laterales especiales e insignias SS en la parrilla guardabarros delanteros,tapa de la gasolina y botón de la bocina. Era posible pedir tanto el SS y RS para recibir un Camaro RS/SS. En 1967, un Camaro RS/SS convertible con un motor de 396 estableció el paso de la carrera de las 500 millas de Indianápolis.
El Z/28 fue presentado en diciembre de 1966 para el año modelo 1967. Este paquete opcional no fue mencionado en ninguna literatura de ventas, por lo que era desconocidopara la mayoría de los compradores. La opción Z/28 requirió frenos de disco delanteros y una transmisión manual de 4 velocidades Muncie. El Z/28 ofreció un V8 de 302 pulgadas cúbicas (4,9 L) de bloque pequeño, cigüeñal de 3" con 4" de diámetro, un colector de admisión de aluminio, y un carburador de cuádruple cuerpo Holley 780 CFM con secundarias por vacío.
En 1969 se presentó con una nuevaplataforma "F-Body" de tracción trasera. Estaba disponible como un coupé de 2 puertas o convertible con asientos 2 +2, y una opción de 230 plgs³ (3,8 L), 250 plgs³ (4,1 L), un 6 en línea o 302 plgs³ (4,9 L), 307 plgs³ (5,0 L), 327 plgs³ (5,4 L), 350 plgs³ (5,7 L ), 396 plgs³ (6,5 L) 427 plgs³ (7,0 L).
1
Chevrolet Camaro SS 396 1967
Chevrolet Camaro 327 1968
Chevrolet Camaro 1969 ConvertibleRS/SS Indianapolis 500 Pace Car
y los mejores modelos fueron estos.
Segunda Generación (1970-1981)[editar]
«Bad Boy» Chevrolet Camaro Z/28 de 1973 con ruedas opcionales de fábrica
Introducido en febrero de 1970, se adoptó una carrocería más perfilada y deportiva que los modelos clásicos para atraer a los compradores modernos. El 1970½ Camaro fue de nuevo el Z/28 «LT-1» de alta compresión 350,...
En plena era de los "pony cars", Chevrolet presentó este modelo en dos versiones: el camaroRally Sport (RS) y el camaro Super Sport (SS). Este último contaba con un V8 de 5.7 litros, y otro motor opcional de 6,5 litros con 396 plgs³, estaban hechos para la clase de cliente estadounidense apasionado por la velocidad, con la idea de "correr en el verano y guardarlo en el invierno", ya que se fabricaba en versión descapotable como en coupé.
Esta tradición jamás continuó a pesar de la grandecadencia a mediados de los años 1970, con la subida del precio de los combustibles. Este modelo se hizo famoso en las carreras de Trans-Am y la National Hot Rod Association.
Índice
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1Primera Generación (1967-1969)
2Segunda Generación (1970-1981)
3Tercera Generación (1982-1992)
4Cuarta Generación (1993-2002)
5Quinta Generación (2010-Presente)
5.1Camaro ZL1
5.2Camaro Z/28
6Sexta Generación2016
7Competencias Internacionales
8Cultura popular
9Referencias
10Enlaces externos
Primera Generación (1967-1969)[editar]
El Camaro fue mostrado por primera vez en un preestreno para la prensa en Detroit, Michigan , el 12 de septiembre de 1966, y más tarde en Los Angeles, California. El Camaro estuvo oficialmente a la venta en los concesionarios el 29 de septiembre de 1966. Fue presentado comoel modelo del año en 1967, compartiendo el diseño del bastidor delantero / semi-monocasco con el Chevy Nova de 1968. Estaban disponibles casi 85 opciones de fábrica y 40 opciones de concesionario, incluyendo tres paquetes principales.
El RS (Rally-Sport) es un paquete de apariencia mas deportiva que incluía faros ocultos, luces traseras modificadas, emblemas RS, y moldura cromada baja lateral.Estaba disponible en todos los modelos.
El paquete SS incluyó un motor V8 de 350 plgs³ (5,7 L) con 288 hp (212 kW), y el 396 plgs³ (6.5 L) V8 con 330 hp (243 kW) del bloque grande similar al Chevrolet Corvette pero con menor cilindrada también estaba disponible. El SS ofrecido tomas de aire en el capó no funcionales, franjas laterales especiales e insignias SS en la parrilla guardabarros delanteros,tapa de la gasolina y botón de la bocina. Era posible pedir tanto el SS y RS para recibir un Camaro RS/SS. En 1967, un Camaro RS/SS convertible con un motor de 396 estableció el paso de la carrera de las 500 millas de Indianápolis.
El Z/28 fue presentado en diciembre de 1966 para el año modelo 1967. Este paquete opcional no fue mencionado en ninguna literatura de ventas, por lo que era desconocidopara la mayoría de los compradores. La opción Z/28 requirió frenos de disco delanteros y una transmisión manual de 4 velocidades Muncie. El Z/28 ofreció un V8 de 302 pulgadas cúbicas (4,9 L) de bloque pequeño, cigüeñal de 3" con 4" de diámetro, un colector de admisión de aluminio, y un carburador de cuádruple cuerpo Holley 780 CFM con secundarias por vacío.
En 1969 se presentó con una nuevaplataforma "F-Body" de tracción trasera. Estaba disponible como un coupé de 2 puertas o convertible con asientos 2 +2, y una opción de 230 plgs³ (3,8 L), 250 plgs³ (4,1 L), un 6 en línea o 302 plgs³ (4,9 L), 307 plgs³ (5,0 L), 327 plgs³ (5,4 L), 350 plgs³ (5,7 L ), 396 plgs³ (6,5 L) 427 plgs³ (7,0 L).
1
Chevrolet Camaro SS 396 1967
Chevrolet Camaro 327 1968
Chevrolet Camaro 1969 ConvertibleRS/SS Indianapolis 500 Pace Car
y los mejores modelos fueron estos.
Segunda Generación (1970-1981)[editar]
«Bad Boy» Chevrolet Camaro Z/28 de 1973 con ruedas opcionales de fábrica
Introducido en febrero de 1970, se adoptó una carrocería más perfilada y deportiva que los modelos clásicos para atraer a los compradores modernos. El 1970½ Camaro fue de nuevo el Z/28 «LT-1» de alta compresión 350,...
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