Canal de Nicaraguas

La posible ruta de lo que sería un canal de navegación a través de Nicaragua que pueda competir con el Canal de Panamá, impulsar el comercio mundial y hasta crear un dolor de cabeza estratégico paraEstados Unidos, está siendo explorado por una empresa de Hong Kong.
Los funcionarios de la compañía, HK Nicaragua Canal Development Investment Co. (HKDN), dicen que los estudios preliminares deingeniería e impacto ambiental serían concluidos el próximo año.
Si bien el canal había sido propuesto en muchas oportunidades anteriormente, algunos expertos sostienen que esta vez, finalmente, podríaser finalmente construido. La mayor parte del comercio internacional es transportado por vía marítima, del cual un 5% pasa a través del centenario Canal de Panamá, que une los océanos Atlántico yPacífico.
El argumento es que es necesario dar cabida a la expansión del comercio internacional y el creciente número de barcos que son demasiado grandes para utilizar el Canal de Panamá.
El experto entransporte de la Universidad George Mason, Rodney McFadden dijo a la Voz de América que existe una ventaja en los barcos de mayor capacidad de carga, y es que “son capaces de transportar cargas demayor volumen por aproximadamente la misma cantidad de dinero por kilómetro. Esto reduce el impacto ambiental e incrementa el comercio".
La expansión que actualmente está siendo realizada en lacapacidad del Canal de Panamá a un costo de $5 mil millones de dólares, permitirá a los barcos incrementar la carga con la pasan por el canal interoceánico de 5.000 a 13.000 contenedores.

Para un paísrelativamente pobre como Nicaragua, el canal podría generar la construcción de mejores carreteras y puertos, y sin dudas, crear puestos de trabajo.
Sin embargo hay otros elementos a tomar en cuenta, comoson los cuestionamientos ambientales.
El trazado del canal atravesaría el gran Lago Nicaragua -el segundo más grande de Latinoamérica tras el Llago Maracaibo- que es una fuente fundamental de...