Canal De Panama Y Logistica

Canal de Panamá eje dinamizador de los Activos Logísticos.
Con la construcción del Canal de Panamá, la importancia del país se pone en evidencia convirtiéndose en un eje principal de comerciointernacional. Y en un socio estratégico para el comercio exterior de los países para los cuales la ruta es relevante al proporcionarles beneficios en la reducción de tiempo y costo de transporte.
Elcanal rápidamente se convierte en el eje dinamizador del desarrollo logístico de nuestro país por donde anualmente transitan en promedio 14,000 barcos a través de 144 rutas a mas de 80 países a nivelmundial movilizando 12 millones de TEU´s y 300 mil cpsuab (Canal de Panamá Sistema Universal Arqueo de Buques) al año.
Actualmente los barcos que pasan por el Canal de Panamá tienen capacidadpara apenas cuatro mil contenedores; sin embargo, una vez ampliada la vía interoceánica, los barcos que pasarán tendrán capacidad para 12 mil contenedores.
Ésta vía genera al fisco panameño cerca de2,000 millones de dólares y con la ampliación se espera que los recursos se dupliquen.
Desde su inauguración en 1914 hasta Septiembre del 2010 más de un millón buques de alto calado han transitado lavía acuática. Es impresionante también la enorme cantidad de carga que ha transitado el Canal de Panamá durante estos 96 años, sumando todos estos tránsitos, estos alcanzan 9,000 millones detoneladas largas de carga.
Flujo de carga en panamá
El flujo de carga a través del Canal de Panamá y de los puertos panameños sigue creciendo de forma sostenible. El volumen de carga de tránsito ytrasbordo se convierte ahora en el atractivo para iniciar operaciones logísticas-industriales que generen valor agregado y no sólo utilicen nuestra infraestructura para ver pasar la misma.
En el presente,cerca del 80% de la economía panameña se debe al sector servicios, y de éste, alrededor del 26% del producto interno bruto proviene del sector transporte, almacenaje y telecomunicaciones.
En cuanto a...