Canal de panama

Canal de Panamá
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Canal de Panamá |

El barco Sea Phoenix cruzando las esclusas de Gatún |
Localización geográfica / administrativa |
Océano | Océano Pacífico - Mar Caribe (Océano Atlántico) |
Continente | América |
Ecorregión | |
País (es) |  Panamá |
Cuerpo de agua |
Ríos drenados | |
Longitud | 77 km |Accidentes del cuerpo de agua |
Otros datos |
Autoridad navegación | Autoridad del Canal de Panamá (ACP) |
Fecha del primer uso | 15 de agosto de 1914 |
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Mapa de localización |
Ubicación de Panamá y el Canal de Panamá |
Esquema del Canal de Panamá |
El Canal de Panamá unió dos océanos. Hacia el este (arriba de la imagen) el mar Caribe, abajo a la izquierda el océano Pacífico).(Imagen NASA) |

El Canal de Panamá en construcción.

Primer viaje a través del Canal el 15 de agosto de 1914.
El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.
Cuando fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, ha tenido un efecto de amplias proporciones al acortar tiempo y distancia decomunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata[1] entre los dos océanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial,[2] impulsando el crecimiento económico de los países desarrollados[1] y proporcionando el impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo.[3] [4][5] Estados Unidos y China son los principales usuarios del Canal.[
Historia
Artículo principal: Historia del Canal de Panamá
La historia del canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores europeos en América, ya que la delgada franja de tierra, el Istmo de Panamá, constituye un lugar idóneo donde crear un paso para el transporte marítimo entre el océano Pacífico y el Atlántico.
Haciael final del siglo XIX, los avances tecnológicos y las presiones comerciales eran tales que la construcción de un canal se convirtió en una propuesta viable. Un primer intento por parte de Francia fracasó, pero se consiguió hacer una primera excavación que después utilizó EE.UU., dando lugar al actual Canal de Panamá en 1914.
El Canal se encuentra en funcionamiento en manos panameñas, por elTratado "Torrijos - Carter" el 7 de septiembre de 1977 por el presidente de los Estados Unidos Jimmy Carter y el general Omar Torrijos Herrera que entró en vigencia el 31 de diciembre de 1999; y se está trabajando en su ampliación desde el 3 de septiembre de 2007.
[editar] Antecedentes
La ubicación estratégica del istmo de Panamá y la corta distancia entre los océanos dio lugar a varios intentos alo largo de los siglos para crear una ruta a través del istmo. Si bien la mayoría de los primeros proyectos consistían en una ruta terrestre que conectaba los puertos.
La idea de construir el canal de Panamá volvió en el siglo XVI, después del reconocimiento llevado a cabo por Colón y Hernán Cortés. José de Acosta escribió en 1590 un informe sobre la dificultad de unir los dos océanos comoquerían algunos navegantes y exploradores españoles: «Algunas personas han hablado de excavar este terreno de seis leguas y unir un mar con el otro […]. Eso sería inundar la tierra porque un mar está más bajo que el otro».
La idea del canal permaneció en suspenso durante un tiempo para no reaparecer hasta principios del siglo XIX, después del viaje del naturalista prusiano, el barón Alexander vonHumboldt, que preparó un proyecto de excavación del istmo entre el Chagres y Panamá. El ingeniero Fernando de Lesseps presentó, diez años más tarde, su proyecto de excavación del Canal de Panamá.
[editar] Primeras rutas
El istmo de Panamá ya era utilizado por los nativos americanos antes de la llegada de los europeos en el siglo XV. Los primeros exploradores europeos descubrieron antiguos caminos...