CANAL DE PANAMA
Páginas: 16 (3786 palabras)
Publicado: 10 de noviembre de 2015
COLEGIO SAN VICENTE DE PAUL
SEGUNDO TRIMESTRE
AÑO LECTIVO 2015
ESTUDIANTE: RAFAEL DE GRACIA RUMIA
TRABAJO DE ESPAÑOL E HISTORIA
“VISITA AL CENTRO DE VISITANTES DE LA AMPLIACIÓN DEL CANAL Y AL MUSEO INTEROCEÁNICO DEL CANAL DE PANAMÁ”
MATERIA ESPAÑOL E HISTORIA
PROFESORA: KELSY FERNÁNDEZ
PROFESOR: LUIS TORRES
OCTAVO GRADO A
MIERCOLES 15 DE JULIO DE 2015
INTRODUCCION
Al participar enla visita al centro de visitantes de la ampliación del canal de Panamá y al Museo Interoceánico del Canal de Panamá, tuve la oportunidad de retroalimentar mis conocimientos y ver la grandeza y la maravilla de ingeniería con la que cuenta nuestro Bello Panamá. A continuación presentaré un breve escrito basado en preguntas relevantes sobre El Canal de Panamá y su Ampliación; y sobre el Museointeroceánico del Canal de Panamá.
Este trabajo tiene como objetivo principal destacar ciertos temas que son de gran importancia para cada uno de los panameños y reforzar nuestros conocimientos que nos servirán de gran ayuda en el futuro.
Compartiré una breve historia del Canal de Panamá y su Ampliación actual, funcionamiento de las esclusas y lo que nos ofrece el Canal al mundo entero; además lo que leofrece el Centro de visitantes a todos los participantes que le visiten.
También realizare una breve explicación sobre el Museo Interoceánico del Canal de Panamá, su ubicación, infraestructura y su importancia.
CAPITULO 1
EL CANAL DE PANAMA
Y SU AMPLIACION
1.1. BREVE HISTORIA DEL CANAL DE PANAMA
Entre los más grandes esfuerzos pacíficos de la humanidad que han contribuidosignificativamente con el progreso en el mundo, la construcción del Canal se destaca como un logro que inspira admiración. Este triunfo de ingeniería sin paralelo fue posible gracias a una fuerza internacional bajo el liderazgo de visionarios estadounidenses, que hizo realidad el sueño de siglos de unir los dos grandes océanos.
En 1534, Carlos V de Españaordenó el primer estudio sobre una propuesta para una ruta canalera a través del Istmo de Panamá. Más de tres siglos transcurrieron antes de que se comenzara el primer esfuerzo de construcción. Los franceses trabajaron por 20 años, a partir de 1880, pero las enfermedades y los problemas financieros los vencieron.
En 1903, Panamá y Estados Unidos firmaron un tratado mediante el cual Estados Unidosemprendió la construcción de un canal interoceánico para barcos a través del Istmo de Panamá. El año siguiente, Estados Unidos compró a la Compañía Francesa del Canal de Panamá sus derechos y propiedades por $40 millones y comenzó la construcción. Este monumental proyecto fue terminado en 10 años a un costo aproximado de $387 millones. Desde 1903, Estados Unidos ha invertido cerca de $3 milmillones en la empresa canalera, de los cuales aproximadamente dos tercios fueron recuperados.
La construcción del Canal de Panamá conllevó tres problemas principales: ingeniería, saneamiento y organización. Su exitosa culminación se debió mayormente a las destrezas en ingeniería y administración de hombres tales como John F. Stevens y el coronel George W. Goethals, y a la solución de inmensosproblemas de salubridad por el coronel William C. Gorgas.
Los problemas de ingeniería incluían cavar a través de la Cordillera Continental, construir la represa más grande del mundo en aquella época, diseñar y construir el canal de esclusas más imponente jamás imaginado, construir las más grandes compuertas que jamás se han colgado, y resolver problemas ambientales de enormes proporciones.
En 1977,Estados Unidos y Panamá se unieron en una asociación para la administración, operación y mantenimiento del Canal de Panamá. De acuerdo con dos tratados firmados en una ceremonia en las oficinas de la OEA en Washington, D.C., el 7 de septiembre de 1977, el Canal debía ser operado hasta el final del siglo bajo arreglos diseñados para fortalecer los lazos de amistad y cooperación entre los dos países....
SEGUNDO TRIMESTRE
AÑO LECTIVO 2015
ESTUDIANTE: RAFAEL DE GRACIA RUMIA
TRABAJO DE ESPAÑOL E HISTORIA
“VISITA AL CENTRO DE VISITANTES DE LA AMPLIACIÓN DEL CANAL Y AL MUSEO INTEROCEÁNICO DEL CANAL DE PANAMÁ”
MATERIA ESPAÑOL E HISTORIA
PROFESORA: KELSY FERNÁNDEZ
PROFESOR: LUIS TORRES
OCTAVO GRADO A
MIERCOLES 15 DE JULIO DE 2015
INTRODUCCION
Al participar enla visita al centro de visitantes de la ampliación del canal de Panamá y al Museo Interoceánico del Canal de Panamá, tuve la oportunidad de retroalimentar mis conocimientos y ver la grandeza y la maravilla de ingeniería con la que cuenta nuestro Bello Panamá. A continuación presentaré un breve escrito basado en preguntas relevantes sobre El Canal de Panamá y su Ampliación; y sobre el Museointeroceánico del Canal de Panamá.
Este trabajo tiene como objetivo principal destacar ciertos temas que son de gran importancia para cada uno de los panameños y reforzar nuestros conocimientos que nos servirán de gran ayuda en el futuro.
Compartiré una breve historia del Canal de Panamá y su Ampliación actual, funcionamiento de las esclusas y lo que nos ofrece el Canal al mundo entero; además lo que leofrece el Centro de visitantes a todos los participantes que le visiten.
También realizare una breve explicación sobre el Museo Interoceánico del Canal de Panamá, su ubicación, infraestructura y su importancia.
CAPITULO 1
EL CANAL DE PANAMA
Y SU AMPLIACION
1.1. BREVE HISTORIA DEL CANAL DE PANAMA
Entre los más grandes esfuerzos pacíficos de la humanidad que han contribuidosignificativamente con el progreso en el mundo, la construcción del Canal se destaca como un logro que inspira admiración. Este triunfo de ingeniería sin paralelo fue posible gracias a una fuerza internacional bajo el liderazgo de visionarios estadounidenses, que hizo realidad el sueño de siglos de unir los dos grandes océanos.
En 1534, Carlos V de Españaordenó el primer estudio sobre una propuesta para una ruta canalera a través del Istmo de Panamá. Más de tres siglos transcurrieron antes de que se comenzara el primer esfuerzo de construcción. Los franceses trabajaron por 20 años, a partir de 1880, pero las enfermedades y los problemas financieros los vencieron.
En 1903, Panamá y Estados Unidos firmaron un tratado mediante el cual Estados Unidosemprendió la construcción de un canal interoceánico para barcos a través del Istmo de Panamá. El año siguiente, Estados Unidos compró a la Compañía Francesa del Canal de Panamá sus derechos y propiedades por $40 millones y comenzó la construcción. Este monumental proyecto fue terminado en 10 años a un costo aproximado de $387 millones. Desde 1903, Estados Unidos ha invertido cerca de $3 milmillones en la empresa canalera, de los cuales aproximadamente dos tercios fueron recuperados.
La construcción del Canal de Panamá conllevó tres problemas principales: ingeniería, saneamiento y organización. Su exitosa culminación se debió mayormente a las destrezas en ingeniería y administración de hombres tales como John F. Stevens y el coronel George W. Goethals, y a la solución de inmensosproblemas de salubridad por el coronel William C. Gorgas.
Los problemas de ingeniería incluían cavar a través de la Cordillera Continental, construir la represa más grande del mundo en aquella época, diseñar y construir el canal de esclusas más imponente jamás imaginado, construir las más grandes compuertas que jamás se han colgado, y resolver problemas ambientales de enormes proporciones.
En 1977,Estados Unidos y Panamá se unieron en una asociación para la administración, operación y mantenimiento del Canal de Panamá. De acuerdo con dos tratados firmados en una ceremonia en las oficinas de la OEA en Washington, D.C., el 7 de septiembre de 1977, el Canal debía ser operado hasta el final del siglo bajo arreglos diseñados para fortalecer los lazos de amistad y cooperación entre los dos países....
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