Canal de panama
Páginas: 3 (725 palabras)
Publicado: 10 de octubre de 2010
Elevadores de barcos:
las esclusas del canal de Panamá
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Las esclusas de Miraflores, en el lado Pacífico del canal de Panamá.
Por la mañana pasan los barcos que van del Pacífico alCaribe y por la tarde los que van en el otro sentido. Aquí se ve el desnivel entre la cámara que admite barcos provenientes del lago Miraflores (nivel alto) y la que da salida al océano Pacífico(nivel bajo). Los barcos que transitan por el canal de Panamá suben hasta 26 metros sobre el nivel del mar.
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Las esclusas son elevadores escalonados.
Los dos océanos que conecta el canal estánal mismo nivel; el desnivel del canal sirvió para simplificar las obras de excavación por el centro de Panamá y no tener que cavar tanto. En el trayecto los buques pasan por dos lagos artificialescreados por las obras del canal: el lago Miraflores y el lago Gatún.
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El buque Mol Thames, proveniente del Caribe, se aproxima a las esclusas por el lago Miraflores.
Éste será el últimoesclusaje antes de salir al Pacífico. El Mol Thames ya pasó por las esclusas de Gatún, el lago Gatún, las esclusas de Pedro Miguel y el lago Miraflores. El recorrido total dura unas nueve horas. Durantela travesía los capitanes de navío ceden el mando a unos pilotos panameños especializados en el paso del canal. Unos remolcadores ayudan al Mol Thames a enfilar correctamente la entrada de lasesclusas.
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Ya en la esclusa, unas locomotoras especiales, llamadas “mulas”, arrastran al buque hasta la posición correcta por medio de cables metálicos muy resistentes.
Hay cuatro mulas en la proadel barco y cuatro en la popa. La flota de locomotoras se renovó recientemente. Cuando el canal se abrió, en 1914, se usaban locomotoras de vapor. Las de hoy son eléctricas.
[pic]
El Mol Thamesdesciende junto con el nivel del agua en la primera cámara de las esclusas.
El agua entra y sale de las esclusas por gravedad, sin necesidad de bombas. La cámara se llena con 100 millones de litros...
las esclusas del canal de Panamá
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Las esclusas de Miraflores, en el lado Pacífico del canal de Panamá.
Por la mañana pasan los barcos que van del Pacífico alCaribe y por la tarde los que van en el otro sentido. Aquí se ve el desnivel entre la cámara que admite barcos provenientes del lago Miraflores (nivel alto) y la que da salida al océano Pacífico(nivel bajo). Los barcos que transitan por el canal de Panamá suben hasta 26 metros sobre el nivel del mar.
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Las esclusas son elevadores escalonados.
Los dos océanos que conecta el canal estánal mismo nivel; el desnivel del canal sirvió para simplificar las obras de excavación por el centro de Panamá y no tener que cavar tanto. En el trayecto los buques pasan por dos lagos artificialescreados por las obras del canal: el lago Miraflores y el lago Gatún.
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El buque Mol Thames, proveniente del Caribe, se aproxima a las esclusas por el lago Miraflores.
Éste será el últimoesclusaje antes de salir al Pacífico. El Mol Thames ya pasó por las esclusas de Gatún, el lago Gatún, las esclusas de Pedro Miguel y el lago Miraflores. El recorrido total dura unas nueve horas. Durantela travesía los capitanes de navío ceden el mando a unos pilotos panameños especializados en el paso del canal. Unos remolcadores ayudan al Mol Thames a enfilar correctamente la entrada de lasesclusas.
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Ya en la esclusa, unas locomotoras especiales, llamadas “mulas”, arrastran al buque hasta la posición correcta por medio de cables metálicos muy resistentes.
Hay cuatro mulas en la proadel barco y cuatro en la popa. La flota de locomotoras se renovó recientemente. Cuando el canal se abrió, en 1914, se usaban locomotoras de vapor. Las de hoy son eléctricas.
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El Mol Thamesdesciende junto con el nivel del agua en la primera cámara de las esclusas.
El agua entra y sale de las esclusas por gravedad, sin necesidad de bombas. La cámara se llena con 100 millones de litros...
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