Canal Del Dique, Problema O Beneficio A La Sociedad

Canal Del Dique, un beneficio o problema a la sociedad.

La subregión Canal del Dique posee riquezas naturales como la diversidad de aguas (marina, fluvial, humedales, lluvias y subterráneas) y subiodiversidad (fauna, flora, suelos). El paisaje variado es un potencial para el turismo ecológico y recreativo y se puede combinar con el histórico y cultural. Sin embargo, la principal función delcanal se centra en facilitar el acceso de Cartagena con el interior del país a través de la estructura vial (marítima, lacustre y fluvial). Las actividades económicas giran en torno a la producciónpesquera por la riqueza hídrica, la agropecuaria por la diversidad de sus suelos y la minera por la disponibilidad de materiales de construcción.
El Canal del Dique es la principal vía de transportede hidrocarburos en Colombia. Entre 2000 y 2004, el 67% de la carga movilizada por el canal fue de derivados del petróleo, desde el interior del país hacia las industrias petroquímicas de la zonaindustrial del Mamonal. A través del Canal del Dique se moviliza el 46,5% de la carga del río Magdalena y este sirve de conexión multimodal a los tres mayores centros de producción y consumocolombianos (Bogotá, Medellín y Cali).
En Colombia del total de la carga movilizada el 63,3% se transporta por carretera, el32,4% por vía férrea y solo el 3% por vía fluvial. Este bajo porcentaje obedece ala deficiente capacidad de la red fluvial, la continuidad de los canales navegables que en determinadas épocas de año impiden el paso de embarcaciones mayores.
Las diversas rectificaciones que se lehan realizado al canal, la construcción de diques contra inundaciones y el cierre de bocas de los caños que alimentan las ciénagas, han aumentado los caudales sólidos y líquidos hacia aguas abajo,debido a que se está perdiendo la capacidad natural de regulación del sistema.
La solución de los problemas técnicos del dragado, apertura, mantenimiento y sedimentación del Canal del Dique están...