canal frances
Páginas: 10 (2293 palabras)
Publicado: 19 de noviembre de 2014
HISTORIA DE PANAMA
CANAL FRANCES
30 DE JULIO DEL
2014
TABLA DE CONTENIDO
PAG.
1. INTRODUCCION……………………………………………………………….…3
2. CANAL FRANCES………………………………..............................................5
2.1TRABAJOS EN EL MACIZO DE LA CULEBRA EN 1907……………..……62.2 ADMINISTRACIÓN DE EE.UU. Y CESIÓN A PANAMÁ………………..….7
3. VOCABULARIO…………………………………………………………………....8
4. CUADRO DE PERSONAJE………………………………………………..……..9
5. CONCLUSION…………………………………………………………………….10
6. ANEXO……………………………………………………………………………..11
INTRODUCCION
Los primeros exploradores de América fueron los españoles, ellos encontraron un puente de tierra entre los dos océanos, (el océano atlántico yel océano pacifico). Vasco Núñez de balboa construyó un camino sencillo que él uso para acarrear sus buques desde santa maría la antigua del Darién en la costa atlántica de panamá a la bahía de san miguel y el mar del sur (pacífico). Este camino era aproximadamente de 645 km de largo, pero pronto fue abandonado.
En noviembre de 1515, el capitán Antonio Tello de guzmán descubrió un camino quecruzaba el istmo desde el golfo de panamá a portobelo, pasando por el sitio de nombre de Dios. Este camino había sido utilizado por los indígenas durante siglos, y había sido bien diseñado. Fue mejorado y pavimentado por los españoles, y se convirtió en el camino real.
Este camino fue utilizado para acarrear el oro saqueado, hacia el almacén en portobelo para su transporte a España, y fue el mayorprimer cruce de carga del istmo de panamá.
Luego de esto Carlos V comenzó a tener la idea de crear un canal pero esto se quedó así.
Después vinieron otros monarcas como: Felipe ll y Felipe lll pero ellos siguieron utilizando el camino real.
Resurgió la idea de construir un canal a través de Centroamérica por el científico alemán Alexander von Humboldt, que condujo a un resurgimiento aprincipios del siglo XIX. En 1819.
El gobierno español autorizó la construcción de un canal y la creación de una empresa para construirlo. El proyecto se detuvo por algún tiempo, pero Hubo una serie de encuestas que se realizaron entre 1850 y 1875.
La conclusión fue que las dos rutas más favorables eran a través de panamá (entonces parte de Colombia ‘’Nueva Granda’’) y a través de Nicaragua, o con unaruta a través del istmo de Tehuantepec en México como una tercera opción, Sin embargo, tras diversos estudios de ingeniería Panamá pasó a posicionarse como la mejor localización para construir un canal transoceánico.
Este periodo del llamado ‘Canal Francés’ estuvo caracterizado por un enorme esfuerzo tecnológico y financiero, así como por un derroche inimaginable de talento y osadía. Pero tambiénlo estuvo por una cuestionada planificación técnica y presupuestaria inicial, la alta incidencia de enfermedades tropicales y mortalidad laboral, la infravaloración de la dureza del contexto (en particular sus diferencias respecto al Canal de Suez) y los escándalos económicos que se descubrirían al final de esta etapa.
Los franceses se inspiraron para conectar los océanos atlántico y pacífico,confiando en que podría llevarse a cabo con escasa dificultad. En 1876, se creó una compañía internacional (la société internationale du canal interocéanique) para realizar el trabajo. Dos años más tarde obtuvo una concesión del gobierno colombiano (que entonces controlaba esa área), para excavar un canal a través del istmo.
.
CANAL FRANCÉS
La idea de construir un canal através de Centroamérica fue sugerida de nuevo por un científico alemán, Alexander von Humboldt, dando lugar a un renovado interés a principios del siglo XIX. En 1819, el gobierno español autoriza la construcción de un canal y la creación de una compañía para construirlo.
La República de la Nueva Granada (actual Colombia), dio en 1839 una concesión por primera vez a una empresa francesa, para...
CANAL FRANCES
30 DE JULIO DEL
2014
TABLA DE CONTENIDO
PAG.
1. INTRODUCCION……………………………………………………………….…3
2. CANAL FRANCES………………………………..............................................5
2.1TRABAJOS EN EL MACIZO DE LA CULEBRA EN 1907……………..……62.2 ADMINISTRACIÓN DE EE.UU. Y CESIÓN A PANAMÁ………………..….7
3. VOCABULARIO…………………………………………………………………....8
4. CUADRO DE PERSONAJE………………………………………………..……..9
5. CONCLUSION…………………………………………………………………….10
6. ANEXO……………………………………………………………………………..11
INTRODUCCION
Los primeros exploradores de América fueron los españoles, ellos encontraron un puente de tierra entre los dos océanos, (el océano atlántico yel océano pacifico). Vasco Núñez de balboa construyó un camino sencillo que él uso para acarrear sus buques desde santa maría la antigua del Darién en la costa atlántica de panamá a la bahía de san miguel y el mar del sur (pacífico). Este camino era aproximadamente de 645 km de largo, pero pronto fue abandonado.
En noviembre de 1515, el capitán Antonio Tello de guzmán descubrió un camino quecruzaba el istmo desde el golfo de panamá a portobelo, pasando por el sitio de nombre de Dios. Este camino había sido utilizado por los indígenas durante siglos, y había sido bien diseñado. Fue mejorado y pavimentado por los españoles, y se convirtió en el camino real.
Este camino fue utilizado para acarrear el oro saqueado, hacia el almacén en portobelo para su transporte a España, y fue el mayorprimer cruce de carga del istmo de panamá.
Luego de esto Carlos V comenzó a tener la idea de crear un canal pero esto se quedó así.
Después vinieron otros monarcas como: Felipe ll y Felipe lll pero ellos siguieron utilizando el camino real.
Resurgió la idea de construir un canal a través de Centroamérica por el científico alemán Alexander von Humboldt, que condujo a un resurgimiento aprincipios del siglo XIX. En 1819.
El gobierno español autorizó la construcción de un canal y la creación de una empresa para construirlo. El proyecto se detuvo por algún tiempo, pero Hubo una serie de encuestas que se realizaron entre 1850 y 1875.
La conclusión fue que las dos rutas más favorables eran a través de panamá (entonces parte de Colombia ‘’Nueva Granda’’) y a través de Nicaragua, o con unaruta a través del istmo de Tehuantepec en México como una tercera opción, Sin embargo, tras diversos estudios de ingeniería Panamá pasó a posicionarse como la mejor localización para construir un canal transoceánico.
Este periodo del llamado ‘Canal Francés’ estuvo caracterizado por un enorme esfuerzo tecnológico y financiero, así como por un derroche inimaginable de talento y osadía. Pero tambiénlo estuvo por una cuestionada planificación técnica y presupuestaria inicial, la alta incidencia de enfermedades tropicales y mortalidad laboral, la infravaloración de la dureza del contexto (en particular sus diferencias respecto al Canal de Suez) y los escándalos económicos que se descubrirían al final de esta etapa.
Los franceses se inspiraron para conectar los océanos atlántico y pacífico,confiando en que podría llevarse a cabo con escasa dificultad. En 1876, se creó una compañía internacional (la société internationale du canal interocéanique) para realizar el trabajo. Dos años más tarde obtuvo una concesión del gobierno colombiano (que entonces controlaba esa área), para excavar un canal a través del istmo.
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CANAL FRANCÉS
La idea de construir un canal através de Centroamérica fue sugerida de nuevo por un científico alemán, Alexander von Humboldt, dando lugar a un renovado interés a principios del siglo XIX. En 1819, el gobierno español autoriza la construcción de un canal y la creación de una compañía para construirlo.
La República de la Nueva Granada (actual Colombia), dio en 1839 una concesión por primera vez a una empresa francesa, para...
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