canal interoceanico
Páginas: 18 (4406 palabras)
Publicado: 9 de septiembre de 2013
Objetivo General
Elevar nuestro nivel de conocimiento sobre la construcción del canal interoceánico y sus implicaciones en Nicaragua.
Objetivo Específico
Conocer el marco de referencia sobre el cual se basa la ejecución de este megaproyecto (leyes y estudios que se han hecho a través del tiempo, para la realizaron de este proyecto).
Indagar sobre los aspectos positivos ynegativos de la elaboración del canal interoceánico en el país.
Reforzar mi capacidad de análisis periodística como estudiante ante el desarrollo económico y social del país que ofrece dicho canal.
Introducción
El presente trabajo pretende abordar a fondo el tema asignado “El canal interoceánico de Nicaragua” el cual como ciudadanos nicaragüenses nos compete demanera directa, ya que seremos parte del proceso y de los cambios que se vayan generando en la construcción de dicho canal a través del tiempo.
En dicho ensayo abordaremos aspectos como los antecedentes, los motivos, la ley aprobada y el perfil de la construcción del canal interoceánico en Nicaragua.
El proyecto de un canal interoceánico a través del territorio nicaragüense incluye un canal húmedoy otro seco, un ferrocarril, dos aeropuertos, una zona de libre comercio y un oleoducto para trasegar el petróleo del Caribe al Pacífico.
La idea de construir un canal interoceánico por Nicaragua data del siglo pasado, tras intereses encontrados de grandes potencias como Estados Unidos, Inglaterra y Francia. Finalmente el canal se construyó a través de Panamá, con capital estadounidense.Actualmente “Tras más de 200 años de espera, Nicaragua podría tener su canal”, la mayor parte del dinero podría venir de China, que en América Latina es popularmente considerado un país capaz de gastar lo suficiente para completar cualquier proyecto”.
A criterio de los inversionistas que han recibido la concesión para la ejecución del proyecto, este es una respuesta al “sueño de 100 años del pueblo deNicaragua”. Además consideran que el mundo necesita un canal interoceánico más ancho y profundo que el de Panamá.
Antecedentes y marco legal
En 1825, el gobierno de la República de América Central firmó un acuerdo con un empresario de Nueva York para excavar un canal a través de Nicaragua. Desde entonces, al menos una decena de proyectos quedaron en la nada.
En 1902, Nicaraguarecibió un duro golpe cuando quien propuso el proyecto rival en Panamá envió a senadores de EE.UU. una estampilla que mostraba al volcán Momotombo de Nicaragua echando humo. Los senadores asustados votaron a favor de Panamá.
En 1914, el gobierno de Nicaragua que estaba bajo el mando del presidente de la Republica Adolfo Diaz Recinos, firmo un acuerdo con el gobierno de Estados Unidos deNorteamérica, denominado Chamorro-Bryan que otorgaba a los estados unidos los derechos de construcción y operación de un canal por 90 años, prorrogables por otros 90. En 1969 los norteamericanos concluyeron que no era de su interés en ese momento la construcción del canal y el tratado fue derogado.
Motivos de la iniciativa de ley del régimen Jurídico del gran canal acuático interoceánico de Nicaragua.Existe la necesidad de un nuevo canal interoceánico acuático en las Américas. Siempre ha sido interés de los gobiernos de Nicaragua, la construcción de una ruta canalera, en virtud de que Nicaragua es uno de los pocos países al que bordean los dos océanos Atlántico y Pacifico con condiciones para un canal y también por el enorme potencial de sus ríos y lagos, por lo que la construcción del gran canalinteroceánico de Nicaragua, beneficiaria la economía nicaragüense y de Centroamérica y el comercio internacional a nivel mundial.
El 3 de julio del 2012, la Asamblea Nacional aprobó la histórica Ley de la Autoridad del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, cuyas funciones son:
a) Inspeccionar y vigilar la construcción y operaciones de El Gran Canal de Nicaragua y sus servicios conexos;
b)...
Objetivo General
Elevar nuestro nivel de conocimiento sobre la construcción del canal interoceánico y sus implicaciones en Nicaragua.
Objetivo Específico
Conocer el marco de referencia sobre el cual se basa la ejecución de este megaproyecto (leyes y estudios que se han hecho a través del tiempo, para la realizaron de este proyecto).
Indagar sobre los aspectos positivos ynegativos de la elaboración del canal interoceánico en el país.
Reforzar mi capacidad de análisis periodística como estudiante ante el desarrollo económico y social del país que ofrece dicho canal.
Introducción
El presente trabajo pretende abordar a fondo el tema asignado “El canal interoceánico de Nicaragua” el cual como ciudadanos nicaragüenses nos compete demanera directa, ya que seremos parte del proceso y de los cambios que se vayan generando en la construcción de dicho canal a través del tiempo.
En dicho ensayo abordaremos aspectos como los antecedentes, los motivos, la ley aprobada y el perfil de la construcción del canal interoceánico en Nicaragua.
El proyecto de un canal interoceánico a través del territorio nicaragüense incluye un canal húmedoy otro seco, un ferrocarril, dos aeropuertos, una zona de libre comercio y un oleoducto para trasegar el petróleo del Caribe al Pacífico.
La idea de construir un canal interoceánico por Nicaragua data del siglo pasado, tras intereses encontrados de grandes potencias como Estados Unidos, Inglaterra y Francia. Finalmente el canal se construyó a través de Panamá, con capital estadounidense.Actualmente “Tras más de 200 años de espera, Nicaragua podría tener su canal”, la mayor parte del dinero podría venir de China, que en América Latina es popularmente considerado un país capaz de gastar lo suficiente para completar cualquier proyecto”.
A criterio de los inversionistas que han recibido la concesión para la ejecución del proyecto, este es una respuesta al “sueño de 100 años del pueblo deNicaragua”. Además consideran que el mundo necesita un canal interoceánico más ancho y profundo que el de Panamá.
Antecedentes y marco legal
En 1825, el gobierno de la República de América Central firmó un acuerdo con un empresario de Nueva York para excavar un canal a través de Nicaragua. Desde entonces, al menos una decena de proyectos quedaron en la nada.
En 1902, Nicaraguarecibió un duro golpe cuando quien propuso el proyecto rival en Panamá envió a senadores de EE.UU. una estampilla que mostraba al volcán Momotombo de Nicaragua echando humo. Los senadores asustados votaron a favor de Panamá.
En 1914, el gobierno de Nicaragua que estaba bajo el mando del presidente de la Republica Adolfo Diaz Recinos, firmo un acuerdo con el gobierno de Estados Unidos deNorteamérica, denominado Chamorro-Bryan que otorgaba a los estados unidos los derechos de construcción y operación de un canal por 90 años, prorrogables por otros 90. En 1969 los norteamericanos concluyeron que no era de su interés en ese momento la construcción del canal y el tratado fue derogado.
Motivos de la iniciativa de ley del régimen Jurídico del gran canal acuático interoceánico de Nicaragua.Existe la necesidad de un nuevo canal interoceánico acuático en las Américas. Siempre ha sido interés de los gobiernos de Nicaragua, la construcción de una ruta canalera, en virtud de que Nicaragua es uno de los pocos países al que bordean los dos océanos Atlántico y Pacifico con condiciones para un canal y también por el enorme potencial de sus ríos y lagos, por lo que la construcción del gran canalinteroceánico de Nicaragua, beneficiaria la economía nicaragüense y de Centroamérica y el comercio internacional a nivel mundial.
El 3 de julio del 2012, la Asamblea Nacional aprobó la histórica Ley de la Autoridad del Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, cuyas funciones son:
a) Inspeccionar y vigilar la construcción y operaciones de El Gran Canal de Nicaragua y sus servicios conexos;
b)...
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