Canal Seco Interoceanico
Páginas: 3 (564 palabras)
Publicado: 10 de febrero de 2013
La nueva propuesta de canal seco interoceánico: Que no nos coja el tren chino
REGIONES
Domingo, 27 de Febrero de 2011 21:50
Tags:
• China
• Germán Prieto
• Iirsa
• Juan Manuel Santos
•Vía Férrea
Construir una vía férrea entre el Atlántico y el Pacífico es una gran tarea pendiente de Colombia y traería claros beneficios económicos, pero la propuesta de China es sorpresiva y tieneimplicaciones geopolíticas que habrán de sopesarse con cuidado. ¿Dónde invierten los chinos en el mundo y cuál es su interés en esta mega-obra?
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La sorpresaSorpresa
En días recientes el presidente Santos, en declaraciones para el diario británico Financial Times, anunció que su gobierno está estudiando "seriamente" una propuesta del gobierno chinopara construir una vía férrea que, a través de territorio colombiano, conecte el océano Atlántico (al parecer desde Cartagena o una nueva ciudad cercana, cuya construcción haría parte del proyecto)con el océano Pacifico (a un sitio aun no especificado).
Se trataría, pues de ponerle una especie de "competencia" o vía alterna al canal dePanamá, que precisamente por estos días está llevando acabo obras para duplicar su capacidad.
Después de casi cien años de construido el canal y de la venta-cesión de Panamá a Estados Unidos (con todo y canal, más la vía férrea que se había construidosesenta años antes y que sigue operando hasta hoy en día), esta noticia no debería sorprendernos, pues resulta casi absurdo que ningún gobierno colombiano haya emprendido en tanto tiempo un proyectotan estratégico y necesario como éste. Lo sorprendente, más bien, es semejante negligencia, aunque más adelante me referiré a algunas iniciativas que surgieron durante el siglo pasado.
Lo que llamala atención de la propuesta es su momento: ya entrados en la segunda década del siglo XXI, con un gobierno empeñado en remediar el retraso internacional de Colombia causado por el gobierno anterior,...
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Domingo, 27 de Febrero de 2011 21:50
Tags:
• China
• Germán Prieto
• Iirsa
• Juan Manuel Santos
•Vía Férrea
Construir una vía férrea entre el Atlántico y el Pacífico es una gran tarea pendiente de Colombia y traería claros beneficios económicos, pero la propuesta de China es sorpresiva y tieneimplicaciones geopolíticas que habrán de sopesarse con cuidado. ¿Dónde invierten los chinos en el mundo y cuál es su interés en esta mega-obra?
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La sorpresaSorpresa
En días recientes el presidente Santos, en declaraciones para el diario británico Financial Times, anunció que su gobierno está estudiando "seriamente" una propuesta del gobierno chinopara construir una vía férrea que, a través de territorio colombiano, conecte el océano Atlántico (al parecer desde Cartagena o una nueva ciudad cercana, cuya construcción haría parte del proyecto)con el océano Pacifico (a un sitio aun no especificado).
Se trataría, pues de ponerle una especie de "competencia" o vía alterna al canal dePanamá, que precisamente por estos días está llevando acabo obras para duplicar su capacidad.
Después de casi cien años de construido el canal y de la venta-cesión de Panamá a Estados Unidos (con todo y canal, más la vía férrea que se había construidosesenta años antes y que sigue operando hasta hoy en día), esta noticia no debería sorprendernos, pues resulta casi absurdo que ningún gobierno colombiano haya emprendido en tanto tiempo un proyectotan estratégico y necesario como éste. Lo sorprendente, más bien, es semejante negligencia, aunque más adelante me referiré a algunas iniciativas que surgieron durante el siglo pasado.
Lo que llamala atención de la propuesta es su momento: ya entrados en la segunda década del siglo XXI, con un gobierno empeñado en remediar el retraso internacional de Colombia causado por el gobierno anterior,...
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