Canal
Páginas: 3 (624 palabras)
Publicado: 12 de noviembre de 2011
EL TUNEL DEL CANAL DE LA MANCHA
EURO TÚNEL
Túnel que cruza el Canal de la Mancha, uniendo Francia con Inglaterra. Su travesía dura aproximadamente 35 minutos entre Calais/Coquelles (Francia)y Folkestone (Reino Unido).
* Construcción: 1994.
* Altura: 7.6 mts.
* Largo: 50.45 mts.
* Escala de tiempo del proyecto: 6 años.
Seis años de construcción
En 1988 comenzaron las obrasdel Eurotúnel. Guiadas por láser y satélite, las máquinas perforaron, extrajeron la tierra y forraron el orificio con 170.000 anillos de hormigón a 91 metros bajo el nivel del mar. En marzo de 1994comenzó el transporte de mercancías y el 6 de mayo de 1994 se produjo el primer viaje entre la estación francesa de Coquelles y la estación británica de Folkstone. El Eurotúnel ya era una realidad.* Mano de obra: 17.000.
* Material: Concreto y acero.
* La obra costo 16700 mill
Mide aproximadamente 50 kilómetros, 39 de los cuales son submarinos, convirtiéndose así en el túnelsubmarino más largo del mundo. Está dividido en tres galerías; dos para los trenes, y otra de servicios para vehículos eléctricos. Las galerías de los trenes son una de ida y otra de vuelta.
POR QUÉ?Este proyecto fue realizado debido al gran número de personas que deben viajar Paris- Londres, donde solo es posible desplazarse por vía aérea o marina agregando el largo periodo de tiempo que sedemora en llegar.
El resultado "geográfico" será evidentemente muy estimable; el recorrido París-Londres será hecho en un tiempo récord. A título estimativo se indica que el recorrido se efectuará en 4.20horas por el carril, en lugar de 7.20 horas por tren y barco, y de 3.50 horas por avión, tren y barco, y de 3.50 horas por avión.
OBRAS ALTERNATIVAS
UBICACIÓN
El éxito de un túnel bajo ellecho marino dependía de obtener un buen conocimiento de la topografía y la geología del fondo marino y, en particular, la búsqueda de los estratos de roca más apropiada para construir un túnel.
En...
EURO TÚNEL
Túnel que cruza el Canal de la Mancha, uniendo Francia con Inglaterra. Su travesía dura aproximadamente 35 minutos entre Calais/Coquelles (Francia)y Folkestone (Reino Unido).
* Construcción: 1994.
* Altura: 7.6 mts.
* Largo: 50.45 mts.
* Escala de tiempo del proyecto: 6 años.
Seis años de construcción
En 1988 comenzaron las obrasdel Eurotúnel. Guiadas por láser y satélite, las máquinas perforaron, extrajeron la tierra y forraron el orificio con 170.000 anillos de hormigón a 91 metros bajo el nivel del mar. En marzo de 1994comenzó el transporte de mercancías y el 6 de mayo de 1994 se produjo el primer viaje entre la estación francesa de Coquelles y la estación británica de Folkstone. El Eurotúnel ya era una realidad.* Mano de obra: 17.000.
* Material: Concreto y acero.
* La obra costo 16700 mill
Mide aproximadamente 50 kilómetros, 39 de los cuales son submarinos, convirtiéndose así en el túnelsubmarino más largo del mundo. Está dividido en tres galerías; dos para los trenes, y otra de servicios para vehículos eléctricos. Las galerías de los trenes son una de ida y otra de vuelta.
POR QUÉ?Este proyecto fue realizado debido al gran número de personas que deben viajar Paris- Londres, donde solo es posible desplazarse por vía aérea o marina agregando el largo periodo de tiempo que sedemora en llegar.
El resultado "geográfico" será evidentemente muy estimable; el recorrido París-Londres será hecho en un tiempo récord. A título estimativo se indica que el recorrido se efectuará en 4.20horas por el carril, en lugar de 7.20 horas por tren y barco, y de 3.50 horas por avión, tren y barco, y de 3.50 horas por avión.
OBRAS ALTERNATIVAS
UBICACIÓN
El éxito de un túnel bajo ellecho marino dependía de obtener un buen conocimiento de la topografía y la geología del fondo marino y, en particular, la búsqueda de los estratos de roca más apropiada para construir un túnel.
En...
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