Canales

Páginas: 3 (515 palabras) Publicado: 15 de mayo de 2015
Canales
En ingeniería se denomina canal a una construcción destinada al transporte de fluidos generalmente utilizada para agua  y que, a diferencia de las tuberías, es abierta a la atmósfera.También se utilizan como vías artificiales de navegación. La descripción del comportamiento hidráulico de los canales es una parte fundamental de la hidráulica y su diseño pertenece al campo de la ingenieríahidráulica, una de las especialidades de la ingeniería civil.
Clasificación de canales
Canales naturales
Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre, algunos tienenpoca profundidad y otros son más profundos, según se encuentren en la montaña o en la planicie. Algunos canales permiten la navegación, generalmente sin necesidad de dragado.
Canales de riego
Éstosson vías construidas para conducir el agua hacia las zonas que requieren complementar el agua precipitada naturalmente sobre el terreno.
Canales de navegación
Un canal de navegación es una vía de aguahecha por el hombre que normalmente conecta lagos, ríos u océanos.
Elementos geométricos de la sección del canal
Los elementos geométricos son propiedades de una sección del canal que puede serdefinida enteramente por la geometría de la sección y la profundidad del flujo. Estos elementos son muy importantes para los cálculos del escurrimiento.
Profundidad del flujo, calado o tirante: laprofundidad del flujo (h) es la distancia vertical del punto más bajo de la sección del canal a la superficie libre.
Ancho superior: el ancho superior (T) es el ancho de la sección del canal en la superficielibre.
Área mojada: el área mojada (A) es el área de la sección transversal del flujo normal a la dirección del flujo.
Perímetro mojado: el perímetro mojado (P) es la longitud de la línea de laintersección de la superficie mojada del canal con la sección transversal normal a la dirección del flujo.
Radio hidráulico: el radio hidráulico (R) es la relación entre el área mojada y el perímetro...
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