Cap 4 Aut Port Santander

INFORME DE SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL DEL PLAN DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURAS DEL PUERTO DE SANTANDER

4

Esbozo del contenido del PDIPS

CAPÍTULO

4

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4.

CAPÍTULO

4

ESBOZO DEL CONTENIDO Y OBJETIVOS PRINCIPALES

4.1. Ámbito de actuación y alcance temporal
El Plan Director del Puerto de Santandercircunscribe su alcance al Dominio Público
Marítimo Portuario, cuyo titular es la Autoridad Portuaria de Santander. Asimismo, las
actuaciones planificadas sólo afectan a espacios de la lámina de agua de interés portuario
y dentro de la Zona I de aguas interiores del Puerto, definidas en la Ley 48/2003 como
“las aguas abrigadas naturalmente que comprenden las dársenas destinadas a
operacionesportuarias, incluyendo las zonas necesarias para maniobras de atraque y
reviro, y los espacios de agua incluidos en los diques de abrigo”.
Tanto los terrenos como la lámina de agua objeto del PDIPS presentan una ubicación
central dentro de las áreas de uso portuario comercial, muelles y superficies de
almacenamiento de mercancías y áreas industriales.
En cuanto al alcance temporal, el Plan Director se debedesarrollar en un horizonte
temporal de 10 años, con un periodo de explotación óptimo de al menos 35 años a partir
de la finalización de las obras y puesta a disposición de las infraestructuras.

Figura 4.1. Ámbito de actuación del PDIPS.

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CAPÍTULO

4

4.2. Objetivos generales, estratégicosy ambientales
4.2.1.

Objetivos generales

Los objetivos generales del PDIPS son los que se sintetizan a continuación:


La definición de las necesidades de desarrollo del puerto con un horizonte
temporal de al menos 10 años.



Determinación de las distintas alternativas de desarrollo, el análisis de cada una
de ellas y la selección de la más adecuada a la vista de los estudios de
evaluaciónambiental que procedan.



La mejor gestión económica de las inversiones y los recursos mediante el
análisis financiero y de rentabilidad de las actuaciones que proponga.

4.2.2.

Objetivos estratégicos

El Plan Estratégico del Puerto de Santander marca los objetivos y líneas de actuación
para llegar a configurar un puerto de cuarta generación, integrado en su entorno social,
económico y ambiental.Dicho Plan, se enmarca a su vez en el Marco Estratégico del
Sistema Portuario de Interés General y enlaza con los objetivos que determina el Plan
Estratégico de Infraestructuras y Transporte para los puertos españoles y el transporte
marítimo y multimodal, a través del Plan Sectorial de Transporte Marítimo y Puertos.
El PDIPS debe de ser coherente con los objetivos planteados en dichos Planes,favoreciendo la consecución de los siguientes objetivos estratégicos concretos:



Plan Estratégico del Puerto de Santander

Fomentar el desarrollo tecnológico y la iniciativa privada, enfocando la actividad de la
Autoridad Portuaria hacia la administración de espacios e infraestructuras, basada en
el desarrollo tecnológico y apostando por la promoción y participación de la iniciativa
privada, nosólo en la prestación de servicios, sino también en la financiación,
construcción y explotación de instalaciones portuarias.



Potenciar la especialización, intentando aprovechar las oportunidades de su
emplazamiento, adaptando su oferta a las características de la demanda de su
hinterland y evitando una oferta demasiado generalista.



Integrarse en cadenas logísticas más eficientes ydesarrollar una potente zona de
actividades logísticas (ZAL) ligadas al puerto, aprovechando las fortalezas de la red
de transporte vinculada al Puerto (autovías, ferrocarril), plataformas logísticas (ZAL

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portuaria, puertos secos) y el tejido industrial más próximo (polígonos...