Cap Mercancias Comunes

COD: 1
¿A cuántos caballos de vapor (CV) equivale un kilovatio (kW)?
A 1 kW = 0,736 CV.
B 1 kW = 0,876 CV.
C 1 kW = 0,325 CV.
D 1 kW = 1,359 CV.

COD: 2
¿A cuántos kilovatios (kW) equivale un caballo de vapor (CV)?
A 1 CV = 0,325 kW.
B 1 CV = 0,500 kW.
C 1 CV = 0,736 kW.
D 1 CV = 0,876 kW.

COD: 5
¿A qué equivale la potencia de un motor, es decir, a qué equivale la cantidad detrabajo que desarrolla el motor en la unidad de tiempo?
A Al par desarrollado por el motor en la unidad de tiempo.
B Al par desarrollado por el motor multiplicado por la distancia recorrida.
C Al par desarrollado por el motor multiplicado por el número de revoluciones a las que gira el mismo.
D Al par desarrollado por el motor a un número de revoluciones en que se alcanza un aprovechamiento totaldel combustible.

COD: 7
¿A qué número de revoluciones se alcanza la potencia máxima de un motor?
A Al arrancar.
B A bajas revoluciones.
C A un número intermedio de revoluciones.
D A un número de revoluciones próximo al máximo.

COD: 8
¿A qué régimen de revoluciones del motor de un vehículo es mayor el par motor?
A A un régimen bajo de revoluciones.
B A un régimen medio derevoluciones.
C A un régimen alto de revoluciones.
D En todo el rango de revoluciones del motor.

COD: 10
¿A qué se debe la resistencia a la aceleración?
A A la máxima velocidad del vehículo.
B A la inercia de la masa del vehículo.
C Al estado de la superficie de la calzada.
D A la fuerza aerodinámica.

COD: 11
¿A qué se deben principalmente las pérdidas energéticas que se producen en latransmisión?
A A la temperatura ambiente.
B A la humedad del ambiente.
C A la aerodinámica del vehículo.
D Al rozamiento.

COD: 14
¿A qué se llama deceleración?
A A la aceleración continua.
B A la aceleración negativa.
C A la aceleración discontinua.
D A la aceleración positiva.

COD: 20
¿Por medio de qué elemento se acciona un embrague de fricción en seco?
A Por medio de una manivela.
BPor medio de un botón-pulsador.
C Por medio de un pedal.
D Por medio de una llave de giro.

COD: 21
¿A través de qué elemento se transmite la frenada al suelo?
A Del asfalto de la carretera.
B De los neumáticos del vehículo.
C De la suspensión del vehículo.
D Del pedal de freno.

COD: 23
¿Por medio de qué mecanismos se obtienen en la caja de velocidades con cambio manual las relacionesde desmultiplicación adaptadas a los diferentes valores que opone el vehículo al desplazarse?
A Por medio de un conjunto de contrapesos.
B Por medio de un conjunto de engranajes.
C Por medio de un conjunto de válvulas.
D Por medio de un conjunto de ruedas.

COD: 24
¿Por medio de qué elemento compensa un convertidor de par la diferencia de revoluciones entre el motor y el tren de tracción?A Por medio de una rueda bomba.
B Por medio de una rueda directriz.
C Por medio de una rueda turbina.
D Por medio de una placa de presión.

COD: 32
¿Cómo actúa el ralentizador eléctrico?
A Ajustando la fiabilidad del embrague.
B Activando los cilindros del freno de servicio.
C Manteniendo las revoluciones de la trasmisión en un régimen determinado.
D Disminuyendo la resistenciaaerodinámica.

COD: 33
¿Cómo actúa una caja de velocidades?
A Como un embrague de fricción en seco.
B Como un embrague electromagnético.
C Como un embrague de fricción en baño de aceite.
D Como un convertidor de par.

COD: 34
¿Cómo aumenta la eficacia del uso del motor como freno?
A Aumentando la relación entre las revoluciones del motor y las de las ruedas.
B Aumentando el tiempo de expansión.C Circulando por firme irregular.
D En los motores de inyección.

COD: 36
¿Cómo consigue principalmente el ABS cumplir sus funciones?
A Regulando la presión sobre los elementos frenantes.
B Mediante intervenciones en el sistema de frenos o en el control del motor, aprovechando la existencia de otros sistemas como ABS y ASR.
C Actuando como un freno neumático convencional que lleva...