Capac ñan

Los Caminos del Inca o caminos incaicos ( Capac ñano Qhapaq Ñan)

Los incas se destacaron por sus obras de ingeniería y sobre todo por la red caminera. Había dos caminos principales de norte a sur, uno a lo largo de la costa y otro que atraviesa las tierras altas. Estaban cruzados por caminos transversales y caminos secundarios que unían todas las aldeas y pueblos.La carretera principal partíade Tumbes, pasaba a Arequipa y a Chile. La vía de comunicación más larga partía desde Colombia, seguía hasta Cuzco, proseguía hasta Ayavire donde se bifurcaba en dos ramales que rodeaba el lago Titicaca, seguía hacia el sureste hasta Tucumán, Argentina. De allí partía un ramal que llegaba hasta Coquimbo, Chile, siguiendo de allí hasta la actual Santiago. Otro ramal desembocaba en el actual vallemendocino de Uspallata. A este lugar los incas trasladaron poblaciones de cantidad de mitimas. Se tiene como cierto que la construcción de las actuales acequias se debe a la influencia incaica. Estas carreteras estaban pavimentadas con losa de piedra y medían entre 4,5 y 6 metros, son una altura de 1 y 2 metros.En la zona costera, las carreteras eran rectas y donde era imposible hacerlas.


Unterritorio tan extenso como lo fue el tahuantinsuyo ,necesitaba unir ,en todo momento ,sus diversas areas y ello lo entendiaron muy bien los gobernantes incas que dispusieron laconstruccion de caminos tomando como base los caminos ya construidos por culturas andinas anteriores a los incas porejemplo los moche,los huari,los tiahuanaco y los chimu que abarcaron grandes extensiones y por eso debierontener redes camineras eficientes
segun el historiador Victor von magen, mientras los europeos viajaban por senderos llenos de fango y de lodo , los peruanos ya caminaban por carrteras que no tenian ningun parecido en otro lugar,noexistia nada en europa o Asia,que pudiera servir de comparación.

Caminos principales 
Los principales caminos de los incas fueron dos: los caminos de la Sierra y los de laCosta que iban en forma paralela ,estos eran .los pilares viales de las comunicaciones incas y eran unidos de manera tranversal para comunicar a las regiones andinas .

1.El camino de la sierra
 
que partiendo del cuzco,pasaba por huancavelica ,ayacucho,huanuco,cajamarca y llegaba a quito, prolongandose hasta pasto colombia
este camino tenia entre 6a 8 metros de ancho ,era totalmente empredado yhabia sido delineado de lo mas rectoposible.Es debido a esto que las cuestas eran salvadas eran salvadas mediante graderias y los rios eran atravesados por puentes.Detrecho en trecho ,habia tampus para abastecer a todos los funcionarios del estado que se encontraban en viaje
2.El camino de la costa 
 
tambien partia desde le cuzco y bajaba hacia la costa a la altura de Nazca,y de alli se prolongabapor el antiguo territorio de la cultua Paracas ,chincha ,Pachacamac, Rimac,hasta Tumbes llegando tambien a laciudad de Quito. Recorria candentes arenale y al llegar a los valles era rodeado de tapias y arboles que daban sombra a l viajero .Acequias de agua fresca. Los caminos costenos eran marcados por palos de huarango .Ene stos caminos incas existia nucha informacion para el viajero por ejemplo,indicaciones distancia y direcciones , ubicaciones de posadas en los caminos ,etc
Estos caminos fueron conservados por la poblacion adyacente a la red vial inca ,el curaca o jefe de ayllu organizaba las labores de mantenimiento ,despues de la conquista se dejo al libre albedrio de laspoblaciones o ayllus el mantenimiento vial inca

Los puentes
Diversos tipos de puentes permitían cruzar los ríos.En la sierra los había de troncos de árboles cuando las distancias no eran grandes y los que se hicieron famosos por su ingenio fueron los que los españoles llamaron "de criznejas". Estos puentes se apoyaban sobre dos grandes estribos de piedras con fuertes y sólidos cimientos y entre cada estribo atravesaban cuatro o seis gruesas vigas que amarraban el puente colgante. Las maromas se tejían de...