Capacidad De Transito Vehicular

Unidad VI y VII: Capacidad y Niveles de Servicio

Unidad VI y VII: Capacidad Vial y Niveles de Servicio. Objetivo de la Unidad: Identificar el tipo servicio que ofrece una vía con base en su capacidad y concluir si esta presta las condiciones idóneas para el tránsito seguro y eficiente. Importancia de la capacidad La capacidad de una vía refleja su facultad para acomodar un flujo móvil depersonas o vehículos y es una medida desde el punto de vista de la oferta de una infraestructura de transporte. El nivel de servicio es una medida de la calidad del flujo. La estimación de la capacidad y del nivel de servicio son necesarios para la mayoría de las decisiones y acciones de ingeniería de tránsito y del planeamiento del transporte. Qué se obtiene de un estudio de capacidad? El análisis decapacidad da respuesta a las siguientes interrogantes: 1. Cuál es la calidad de servicio ofertada por una vía durante las horas picos? 2. Cuál es el incremento del tránsito que todavía puede tolerar? 3. Qué configuración de carriles es necesaria para dar respuesta a la intensidad diaria? Básicamente existen cuatro actividades de ingeniería de tránsito que dependen del análisis de la capacidad ylos niveles de servicio: 1. Cuando se planifican nuevas infraestructuras o se amplían las existentes. 2. Cuando se consideran instalaciones para su mejora. 3. Cuando se desarrollan nuevos desarrollos territoriales. 4. Para determinar la cantidad de usuarios en las carreteras, costos de consumo, etc.

Ing. Moisés Suárez Campos.

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Niveles deServicio Para medir la calidad del flujo vehicular se usa el concepto de nivel de servicio, que es una medida cualitativa que describe las condiciones de operación de un flujo vehicular, y de su percepción por los conductores y/o pasajeros. Estas condiciones se describen en términos de factores tales como velocidad y el tiempo de recorrido, la libertad de maniobras, la comodidad, la convenienciay la seguridad vial. Capacidad La capacidad es el máximo volumen horario de transito que puede de manera razonable circular por un punto o una sección de una carretera bajo las condiciones prevalecientes de tráfico, características geométricas y condiciones climáticas. Consideraciones básicas sobre capacidad Las consideraciones básicas sobre capacidad son principalmente: 1. La capacidad se definepara las condiciones prevalecientes de la carretera, la circulación y los sistemas de control para el tramo a analizar. 2. El análisis de capacidad se refiere únicamente a un segmento de vía y a una tasa de flujo vehicular durante un tiempo pico específico por lo general de 15minutos. Flujo de servicio o volumen de servicio A cada nivel de servicio le corresponde un volumen de tránsito al cual sele denomina FLUJO DE SERVICIO o VOLUMEN DE SERVICIO, el cual corresponde al número máximo de vehículos que puede circular por la carretera durante un período determinado bajo las condiciones de operación de un nivel de servicio determinado. El volumen de servicio máximo corresponde a la capacidad de la vía y se expresa normalmente como volumen horario. Procedimiento de cálculo para capacidad yniveles de servicio Para carreteras de dos carriles, se debe manejar la siguiente información, la cual es producto de estudios sobre volúmenes de tránsito y de las características de la vía: a) Volumen de tránsito de la hora de máxima demanda.
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b) Factor de la hora de máxima demanda. c) Composición del tránsito d)Distribución direccional del tránsito e) Tipo de terreno f) Ancho de carriles y hombros. g) Velocidad de diseño (Km/hr) Ecuaciones Básicas

Sfi= Volumen de servicio o flujo de servicio para el nivel de servicio seleccionado. 2800= Flujo de Tránsito ideal en cada sentido. (v/c)=Relación volumen-capacidad del nivel de servicio. fd= Factor de distribución direccional del tránsito. fw=Factor para...