Capacidad en carreteras de 2 carriles HCM2000

EVALUACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO DE CARRETERAS DE DOS CARRILES
METODOLOGÍA DEL HCM2000

El manual de capacidad de carreteras – HCM 2000 – proporciona prácticas e
investigaciones del transportecombinando técnicas que lleven a la evaluación de la
capacidad y la determinación del nivel de servicio en carreteras que para este caso
especifico son de dos carriles.
El manual no es una norma dediseño pero si puede ser usado como un documento
soporte que presenta la combinación de las investigaciones en capacidad, calidad de
servicio y los métodos de análisis, dependiendo del tipo de vía(urbana o rural) con que se
este trabajando.
La metodología para secciones de dos carriles estima medidas de la operación de tráfico
a lo largo de una sección de carretera, esta basada en el tipo deterreno, diseño
geométrico y las condiciones de tráfico. El tipo de terreno es clasificado como a nivel u
ondulado. Para terreno montañoso se dirige el análisis operacional según. Esta típicametodología esta aplicada a secciones de carreteras de al menos 3 Km.
Para la capacidad en carreteras de dos carriles y la definición del nivel de servicio, la
metodología del manual presenta que losparámetros usados como entrada son las
condiciones geométricas, la demanda y las velocidades. Además de lo anterior, también
se consideran en el tránsito dos situaciones, flujo ininterrumpido (tránsitorural) y flujo
interrumpido (tránsito urbano)
Hay dos medidas de funcionamiento que describen la calidad de servicio en una carretera
de dos vías: El porcentaje de tiempo utilizado en seguir unvehículo y la velocidad
promedio de viaje. Estas dos medidas definen el nivel de servicio de una carretera.
El porcentaje de tiempo utilizado en seguir un vehículo, es aquel que un vehículo tiene enpromedio cuando debe viajar en una fila detrás de otro vehículo a velocidad lenta, debido
a la restricción de no rebasar.
La velocidad promedio de viaje refleja la movilidad dentro de una...