Capacidad vial I Autosaved





























































































Resumen
El flujo de un líquido a través de cualquier conducto inevitablemente lleva una disminución de su energía mecánica debido a las fuerzas viscosas provocadas por el roce de dicho líquido con la superficie del conducto lo que permite calcular dichas perdidas teniendo en cuenta la rugosidad de lasparedes del conducto, la viscosidad del líquido, el tipo de flujo que este lleve y la velocidad que lleve el líquido; estas pérdidas se expresan en unidades de longitud y son conocidas como ´´perdidas de carga´´.
Existen otros factores que provocan perdidas más locales como el caso de las tuberías horizontales, las cuales provocan un perdida de energía a lo largo de ella misma y en sentido del flujodel líquido; y otras más específicas y puntuales como son las provocadas por accesorios, dígase codos, ramificaciones, válvulas, etc.
Palabras Clave
1) Perdida de Carga: en una tubería o canal, es la pérdida de presión en un fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las paredes de la tubería que las conduce.
2) Viscosidad: es la oposición de un fluido a lasdeformaciones tangenciales y esta es debida a las fuerzas de cohesión moleculares.
3) Caudal: es la cantidad de fluido, medido en volumen, que se mueve en una unidad de tiempo.
4) Presión: es una magnitud física que mide la proyección de la fuerza en dirección perpendicular por unidad de superficie, y sirve para caracterizar cómo se aplica una determinada fuerza resultante sobre una línea.
5) Sistema: esun objeto complejo cuyos componentes se relacionan con al menos algún otro componente; puede ser material o conceptual.
6) Conducto: es un tubo que sirve para conducir generalmente líquidos o gases de un lugar a otro.
7) Energía Mecánica: se puede definir como la forma de energía que se puede transformar en trabajo mecánico de modo directo mediante un dispositivo mecánico como una turbinaideal. 
8) Energía Cinética: es la energía que un cuerpo posee debido a su movimiento.
9) Fricción: se define como fuerza de rozamiento o fuerza de fricción, a la fuerza entre dos superficies en contacto, a aquella que se opone al movimiento relativo entre ambas superficies de contacto (fuerza de fricción dinámica) o a la fuerza que se opone al inicio del deslizamiento (fuerza de fricción estática).
10)Irreversibilidad: se aplica a aquellos procesos que no son reversibles en el tiempo.
Introducción
Existen diferentes tipos de Perdidas de Carga en un sistema de conductos, las cuales pueden calcularse. En un conducto cerrado donde entre y salga el agua con un caudal específico es posible a través de un procedimiento y un instrumento el cual posea todo tipo de accesorios y tuberías de la formacorrecta que estos cambios en los diferentes puntos sean notables para así el estudiante tener la capacidad de evaluarlos.
Objetivos
Determinar las pérdidas de carga en diferentes accesorios a fin de que el estudiante pueda visualizar la importancia de las mismas, y que pueda comprobar como varían las pérdidas según el flujo discurre a través de accesorios y piezas especiales.

Fórmulas de TrabajoK = Coeficiente determinado en forma empírica para cada tipo de punto singular.
= pérdida de carga localizada;
V = velocidad media del agua, antes o después del punto singular, conforme el caso; (m/s)
 = aceleración de la gravedad ≈ 9,80665 m/s².
Caudal (m3/s):

Q = Caudal
V = Volumen
T = Tiempo
Velocidad (m/s):

V = velocidad media del agua, antes o después del punto singular, conforme elcaso; (m/s).
Q = Caudal
A = Área
Equipamiento
Banco Hidráulico – F1-10
Equipo de pérdidas de carga en tuberías – C6-MKII-10
Medidores de conectados da PC.
Accesorio de Registro de Datos C6-50
Cronometro
Datos
Diámetro=17mm
Variación del diámetro=8mm
Viscosidad=0.897x10-6m/s2
Temperatura=25 °
Tabla 1
Acccesorio
Manometro (m)
Manometro (m)
Perdida de carga (m)
Codo corto 90°
0.22
2.41
2.19
Y de...