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Páginas: 3 (690 palabras)
Publicado: 22 de septiembre de 2014
Diseño geométrico transversal: secciones, áreas y volúmenes
El diseño geométrico transversal de una carretera consiste en la definición de la ubicación y dimensiones de los elementos que forman lacarretera, y su relación con el terreno natural, en cada punto de ella sobre una sección normal al alineamiento horizontal. De esta manera, se podrá fijar la rasante y el ancho de la faja que ocuparala futura carretera, y así estimar las áreas y volúmenes de tierra a mover.
Elementos geométricos que integran la sección transversal
Calzada. Zona de la vía destinada a la circulación devehículos, constituida por uno o mas carriles para uno o varios sentidos, el ancho de carril normalmente utilizados en recta son de 3.00m, 3.30m, 3.50m y 3,65m.Generalmente pavimentada o acondicionadacon algún tipo de material de afirmado.
Berma. Fajas comprendidas entre los bordes de la calzada y las cunetas. Sirven de confinamiento lateral de la superficie de rodadura, controlan la humedad ylas posibles erosiones de la calzada. O también se puede utilizar para estacionamiento provisional.
Corona. Corresponde al conjunto formado por la calzada y las bermas.
Bombeo. Su objetivo esfacilitar el escurrimiento de las aguas lluvias hacia las bermas y cunetas.
Cuneta. Son zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje superficiallongitudinal de la carretera. Su geometría puede variar según las condiciones de la vía y del área que drenan.
Taludes. Son las superficies laterales inclinadas que limitan la explanación. Si lasección es en corte, el talud empieza enseguida de la cuneta. Si la sección es en terraplén, el talud se inicia en el borde de la berma.
Banca. Distancia horizontal, medida normalmente al eje, entrelos extremos exteriores de las cunetas o los bordes laterales.
Chaflán o estaca extrema de talud. Es el punto donde el talud de corte o terraplén encuentra el terreno natural.
Explanación. Es...
El diseño geométrico transversal de una carretera consiste en la definición de la ubicación y dimensiones de los elementos que forman lacarretera, y su relación con el terreno natural, en cada punto de ella sobre una sección normal al alineamiento horizontal. De esta manera, se podrá fijar la rasante y el ancho de la faja que ocuparala futura carretera, y así estimar las áreas y volúmenes de tierra a mover.
Elementos geométricos que integran la sección transversal
Calzada. Zona de la vía destinada a la circulación devehículos, constituida por uno o mas carriles para uno o varios sentidos, el ancho de carril normalmente utilizados en recta son de 3.00m, 3.30m, 3.50m y 3,65m.Generalmente pavimentada o acondicionadacon algún tipo de material de afirmado.
Berma. Fajas comprendidas entre los bordes de la calzada y las cunetas. Sirven de confinamiento lateral de la superficie de rodadura, controlan la humedad ylas posibles erosiones de la calzada. O también se puede utilizar para estacionamiento provisional.
Corona. Corresponde al conjunto formado por la calzada y las bermas.
Bombeo. Su objetivo esfacilitar el escurrimiento de las aguas lluvias hacia las bermas y cunetas.
Cuneta. Son zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje superficiallongitudinal de la carretera. Su geometría puede variar según las condiciones de la vía y del área que drenan.
Taludes. Son las superficies laterales inclinadas que limitan la explanación. Si lasección es en corte, el talud empieza enseguida de la cuneta. Si la sección es en terraplén, el talud se inicia en el borde de la berma.
Banca. Distancia horizontal, medida normalmente al eje, entrelos extremos exteriores de las cunetas o los bordes laterales.
Chaflán o estaca extrema de talud. Es el punto donde el talud de corte o terraplén encuentra el terreno natural.
Explanación. Es...
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