Capacitaciones Mixer

CAPACITACION: PROCEDIMIENTO SEGURIDAD MIXER Y AUTOBOMBAS B3-424 ACT:0

SEGURIDAD SEGURIDAD
MIXER Y AUTOBOMBAS DE
CONCRETO

Salud Ocupacional, lo hace por usted.

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PROCEDIMIENTO SEGIRIDAD
AUTOBOMBA DE CONCRETO Y
ESTACIONARIA

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OBJETIVO
Garantizar que todos los operadores de
camiones mixer y bombas que laboran en
las diferentes obras donde interviene la
empresa AIA, cumplan los procedimientos
de seguridad establecidos por la empresa,
con el propósito de
disminuir los riegos
presentes en la ejecución de las
actividades
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RESPONSABLES

JEFE DE SALUD
OCUPACIONAL

INSPECTORES DE SALUD
OCUPACIONAL

DIRECTORES
RESIDENTES DE
OBRA

OPERADORE S
DE MIXER Y
BOMBAS

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ALCANCE
Estandarizar los procedimientos de seguridad
para la empresa AIA, con elfin de que sean
aplicados e implementados por los operadores
de Mixer y de Bombas en cada una de las
obras donde interviene AIA.

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LEGISLACIÓN

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MIXER
El camión mixerestá formado
por
un
tambor
giratorio
soportado por el bastidor de un
camión
adecuado
para
soportar el peso.

En la parte superior trasera del trompo, se
encuentra la tolva de carga, de tipo abierto, con una
pendiente hacia el interior de la misma. La descarga,
se encuentra instalada en la parte trasera baja del
trompo, con inclinación que se ajusta mediante un
sistema mecánicomanual, o hidráulico.

El trompo giratorio, tiene forma
cilíndrica estando
montada
sobre la parte posterior y en
ella se efectúa la mezcla de los
componentes. Este trompo
reposa sobre el chasis, por
medio de soportes y rodillos.

En el interior del trompo las paletas proporcionan
una mezcla uniforme al concreto y un vaciado
rápido. Su orientación puede ser modificada, ya sea
parafacilitar el mezclado en el fondo, durante el
transporte o bien para recoger el concreto durante
el vaciado.

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PARTES
Tanque de agua

Trompo

Tolva
Cabina
Chasis
Neumáticos

Canaletas

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ROTACIÓN DEL TROMPO
El trompo puede ser accionado de tres formas

Independientemente
Mediante un motor auxiliar,
generalmente diesel, con
transmisión mecánica o
hidráulica

Por transmisión
mecánica.

Por transmisión
hidráulica.

A partir de una toma de
fuerza, sea en la caja de
cambios del motor del
camión o en el extremo
delantero de este.

Se realizaa partir de
una toma de fuerza
conectada a un eje que
acciona una bomba
hidráulica de pistones y
caudal variable .

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El sistema de mandos normalmente utilizado se encuentra en la
parte posterior del bastidor del trompo y esta conformado por tres
partes principales:

(a).Palanca
que
permite determinar el
sentido de rotación de
del trompo.

(b).
Acelerador
que
permite
graduar
la
velocidad de rotación del
vehículo transportador.

(c). Dispositivo de

bloqueo de las
palancas. No todas
lo llevan.
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SISTEMAS DE SEGURIDAD

Tolva de...