Capas De Pavimento Flexible

TIPOLOGÍA
Los pavimentos se pueden clasificar:
a) Por la calidad de los materiales empleados en su construcción
· Afirmados
· Empedrados
· De suelos estabilizados
· Bituminosos
· De losa de concreto de cemento portland
· Adoquinados
b) Por su estructura
· Simples
· Reforzados
c) Por uso al que estarán dedicados
· De viviendas y alrededores
· Urbanos
· De carreteras
· Deaeropuertos
· De puertos y muelles
· Deportivos
· Industriales
d) Por el período de vida para el que son diseñados y construidos
· Temporales
· Definitivos.
e) Por la forma en que distribuyen las cargas al suelo de fundación
· Flexibles
· Rígidos
· Semirígido o mixto
· Compuesto
Factores Considerados en el
Diseño de Pavimentos
1.Tráfico
2.Suelos
3.Clima
4.Serviciabilidad
5.Confiabilidad6.Costos de Mantenimiento y Operación

Metodología de Diseño de
Pavimentos Equivalentes

1 Recopilar Información del Proyecto
2. Evaluación Preliminar para Determinar si es Factible Desarrollar Diseños Equivalentes
3. Desarrollar los Diseños Equivalentes de Pavimentos
4. Análisis de Costos durante el Ciclo de Vida Útil del Pavimento
5. Si la Diferencia de Costos es Menor al 20%Incluir los Diseños Equivalentes en los Expedientes de Licitación
6. Elaborar los Documentos de Licitación

Factores a Considerar al Seleccionar un
Tipo de Pavimento
* Longitud del Proyecto
* Ancho de la Vía
* Volumen y Control del Tráfico
* Costos del Proyecto

Pavimento felxible, Pavimento conformado por una o más capas de materiales que deben cumplir con estrictasespecificaciones de calidad. Las capas deben ser colocadas en orden ascendente con respecto a su calidad, es decir; de menor a mayor calidad desde el nivel de subrasante. La capa de rodadura generalmente es una mezcla asfáltica o tratamiento superficial
* Capa de rodadura
* Base
* Subbase
* Subrasante
* Pavimento rigido

Tipos de Falla en Pavimentos Flexibles
* Falla por Fatiga* Fisuramiento Longitudinal
* IRI
* Fisuramiento Térmico
* Ahuellamiento

PAVIMENTO de concreto, Pavimento que comprende de una losa de concreto de cemento portland como capa de rodadura, esta losa de concreto absorbe los esfuerzos transmitidos por el tránsito vehicular.
* C.P.losa de concreto
* Subbase
* Capa subrasante
Pavimentos de concreto con:
Juntastransversales
* Sin dowels
* Con dowels
Juntas transversales y refuerzo de acero
Refuerzo de acero contínuo

Juntas longitudinales

Subrasante
Subbase o base

Texturizado

Rugosidad

Diseño del espesor
Barras de transmisión

Materiales del concreto

Tipos de Falla en Pavimentos Rígidos
* IRI
* Punchout”
* Desnivel en Juntas
* Fisuramiento TransversalPasos de construccion
* Pre pavimentación, Preparación de la subrasante, base y disposición de juntas
* Habilitación del Terreno, Marcado de puntos y tendido del cable guía.
* Producción y Transporte Concreto, Proceso de producción de concreto premezclado ASTM C 94,
* Transporte de concreto
* Consolidación, La pavimentadora entrega energía de vibración y compresión paraconsolidar el concreto y formar la carpeta de rodadura
* Acabado – Flotado, Una vez pasado el equipo de colocación se pasa el flotador para dar un mejor acabado de la superficie.
* Microtexturizado
* Curado
* Corte de juntas
* Sellado de juntas
Pavimento mixto
* Capa de rodadura adoquines
* Capa de arena
* Sub base
* Capa subrasante
Análisis de Costo Total delPavimento

60
50
40
30
20
0

Tiempo de análisis [años]
Costos [$/m2]

Pavimento de asfalto

Costo Mantenimiento
Mayor

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

Estrategias de Mantenimiento Mayor

5
4
3
2
1
0

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

Tiempo de análisis [años]
Nivel de...