Capitulo 15 El Sistema Portuario

Capitulo 15 el sistema portuario
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Los puertos históricamente en el mundo se han caracterizado por ser lugares de intercambio de mercancías y espacios que vinculan culturas ypersonas en este sentido el puerto resulta ser frontera geográfica, tecnológica y cultural.
En la actualidad no es desconocida la existencia de redes q articulan regiones especificas del planeta y lospuertos no pueden quedar al margen de estas acciones por su condición de frontera, de vinculo entre lo local y lo global.
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Los métodos
Reconocido durante el modelo de sustitución deimportaciones que concluía antes de los 90 y la inercia que durante algún tiempo marco el derrotero de las actividades comerciales vinculas con el sector externo.
Para yanes: una de esas importantesexportaciones acciones que se reconocieron durante el proteccionismo, nos remite a la pobre actividad de los puertos, que los condujo a un debilitamiento importante de contactos.
Para la UNCTAD(1992:40) los puertos no representan un papel muy importante en la economía de un país cuando el desarrollo de este dependía sobre todo de los mercados nacionales
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La reconstrucción de laeconomía, así como la búsqueda de un nuevo modelo económico propiciaron la fragmentación de la producción a nivel mundial obligando a países como México a participar en esta nueva economía.
*en estepunto resulta obligada una contextualización de los puertos de tampico-altamira, toda vez q cada uno de ellos con sus propias características, ventajas y desventajas hace un frente a un entornocuya dinámica obliga permanentemente a buscar nuevas metas y estrategias
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El puerto de Tampico y su zona de influencia
Zona geográfica:
El puerto de Tampico cuenta con una zona extensa deinfluencia debido a su zona geográfica, ya que se encuentra a 468km de la ciudad de mexico, a 492km de la frontera de estados unidos de Norteamérica y a 530km de monterrey.
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Las cargas...