Capitulo 8 Del Roac

CAPITULO VIII
Manuales, cuadernos y registro
ART. 87.- El manual de operaciones de vuelo a que se refiere el presente reglamento deberá
contener, como mínimo lo siguiente:
I.- Instrucciones relativas las obligaciones del personal de operaciones y miembros de la tripulación
de vuelo, programación y realización de vuelos.
II.- Denominación de los miembros de la tripulación de vuelo,correspondientes a cada tramo de
todas las rutas por las que vaya a volarse.
III.- Procedimientos de emergencia para los vuelos.
IV.- Las alturas mínimas de vuelo que no serán inferiores a las reglamentarias para cada ruta por la
que valla a volarse.
V.- Las mínimas meteorológicas correspondientes a cada aeropuerto o aeródromo de las rutas que
vayan a seguirse.
VI.- La posibilidad de utilizar comoaeródromos regulares o de alternativa que, por haber sido
aprobados por la SCOP, puedan ser usados en casos de emergencia.
VII.- Determinación o previsión de los casos y circunstancias que requieran una escucha
permanente de radio.
VIII.- Una lista del equipo de aeronavegación que debe llevar cada aeronave de acuerdo con su
tipo y ruta a cubrir.
IX.- Instrucciones precisas para calcular lacantidad de combustible y aceite que debe llevarse en
cada ruta, teniendo en cuanta todas las circunstancias de la operación, incluso la posibilidad de
que deje de funcionar uno o más motores durante el vuelo en ruta.
X.- Una guía de rutas para cada itinerario de vuelo, que contenga información relativa a los
servicios e instalaciones de comunicaciones y de búsqueda y salvamento, ayudas para lanavegación, aeródromos, procedimientos en vuelo y aproximación, tablas de conversión de
unidades, tablas con las horas promedio mensual de la salida y puesta del sol, y aquella otra
información que el explotador considere necesaria para la buena marcha de la operación.
XI.- El código de señales de emergencia de tierra y aire.
XII.- Procedimientos en relación con el servicio meteorológico.ART. 88.- El manual de vuelo de la aeronave se dividirá en dos partes. La primera contendrá
íntegramente las especificaciones que la casa constructora formula para cada tipo de aeronaves, y
la segunda los cálculos, tablas y recomendaciones que indiquen los límites seguros de la
operación de la aeronave en función de sus diferentes pesos, posiciones del centro de gravedad,
altitudes, longitudnecesaria de las pistas en relación con los pesos máximos de aterrizaje y
despegue de la aeronave, régimen ascencional normal correspondiente a todas las altitudes en
que será permitido y es posible el movimiento con uno o más motores sin funcionar y con los pesos
comprendidos en los límites autorizados en el certificado de aeronavegabilidad.
ART. 89.- El manual de vuelo de la aeronave serásometido al estudio y aprobación de la autoridad
competente.
ART. 90.- El explotador tendrá la obligación de organizar un servicio de mantenimiento compuesto
de personal especializado, taller y además equipo e instalaciones para mantener sus aeronaves en
condiciones de aeronavegabilidad o, en su defecto, contratar este servicio con un taller autorizado.
ART. 91.- El explotador tendrá la obligaciónde establecer un sistema de inspección para que todo
mantenimiento, reparación general, alteraciones que afecten a la aeronavegabilidad, se efectúen
de acuerdo con lo prescrito en el manual de mantenimiento.
ART. 92.- El explotador tendrá la obligación de que todo el personal de su servicio de
mantenimiento esté instruido en los métodos que sean empleados cuando se ponga en servicio
equiponuevo, o con el que el personal no esté familiarizado.
ART. 93.- Todas las alteraciones que afecten el diseño original de la aeronave y, por tanto, sus
características de aeronavegabilidad, serán motivo, para la autorización correspondiente, del
estudio previo que efectúe sobre el particular la autoridad competente.
ART. 94.- Los trabajos de mantenimiento, al terminarse, deberán recibir el...