Capitulo Nuevos 2 Modo De Compatibilidad

UNIVERSIDAD ANDINA “NÉSTOR
CÁCERES VELÁSQUEZ”

INGENIERIA DEL
TRANSPORTE
ING. EDWIN PARILLO ESCARSENA

INGENIERIA DE TRANSPORTE

TRANSPORTE
E
INGENIERIA DE
TRANSITO
ING° EDWIN PARILLO ESCARSENA

INGENIERIA DE TRANSPORTE

1.1 GENERALIDADES
La ingeniería de transito es una fase o parte de la ingeniería
del transporte los capítulos anteriores (antecedentes históricos
y el problema del transito)certifican que el transporte ha
jugado un papel muy importante. En medida en que la
sociedad se ha venido tornando mas compleja.
Incrementando la necesidad de unir las diferentes actividades
que se llevan a cabo en lugares separados. En busca de
utilidad y beneficio mediante el transporte de personas y
mercancías sobre diversos medios de comunicación.
El transporte es útil en dos aspectos:Utilidad de lugar
Utilidad en tiempo
Es decir contar con el usuario y bienes en un lugar
especifico y en el momento oportuno. El éxito en satisfacer
esta necesidad, ha sido y será uno de los principales
contribuyentes en la elevación del nivel de vida de las
sociedades de todos los países del mundo.
ING° EDWIN PARILLO ESCARSENA

INGENIERIA DE TRANSPORTE

1.1 GENERALIDADES
La velocidad, el costo y lacapacidad del sistema de transporte disponible, tienen un
impacto significativo en la vitalidad económica de una región y en la habilidad en el uso de
sus recursos naturales.

Si determinada área, urbana o rural , dese crecer y prosperar,
será necesario, planear, estudiar, proyectar, construir, operar,
conservar y administrar nuevos sistemas lo suficientemente
amplios, tanto para el transportepublico como privado.
Los nuevos sistemas deberán ser planeados manteniendo un
uso económico y eficiente del suelo, y ala vez contribuyan
estéticamente al medio ambiente tanto de los usuarios como
de los circundantes.
ING° EDWIN PARILLO ESCARSENA

INGENIERIA DE TRANSPORTE

1.2 DEFINICIONES
TRANSPORTAR ; llevar una cosa u objeto de un lugar a otro.
TRANSPORTE O TRANSPORTACION; acción y efecto detransportar o transportarse.
TRANSITAR; ir o pasar de un punto a otro por vías calles o parajes públicos.
TRANSITO; acción de transitar. Sitio por donde se pasa de un lugar a otro.
TRAFICO; transito de personas y circulación de vehículos por calles, carreteras,
caminos , etc….

ING° EDWIN PARILLO ESCARSENA

INGENIERIA DE TRANSPORTE

1.2 DEFINICIONES
El Diseño Geométrico de Carreteras es un factormuy importante ya que nos dará una idea concreta de lo
que será nuestra carretera. Se debe tener muy en cuenta planificación vial porque de esta se determinará:
La funcionalidad
La seguridad vial
La comodidad
La integración en su entorno
La armonía o estética
La economía
La elasticidad

Dependerá de la vía a proyectar y sus características, permitiendo una
adecuada movilidad a los usuarios.
Debeser la premisa básica en cualquier diseño vial.
De los usuarios de los vehículos debe incrementarse teniendo en cuenta las
curvaturas de la geometría y sus transiciones a las velocidades de operación.
Debe procurar minimizar los impactos ambientales.
Tiene dos puntos de vista: el exterior, relacionado con la adaptación paisajística, y
el interior vinculado con la comodidad visual del conductor.
Elmenor costo durante la ejecución, el mantenimiento y la explotación futura de la
obra.
La suficiente para prever posibles ampliaciones en el futuro.

ING° EDWIN PARILLO ESCARSENA

INGENIERIA DE TRANSPORTE

DEFINICIONES.
Para obtener una interpretación uniforme de la Ingeniería de transito, se ha visto conveniente la formulación de un vocabulario
en el que figuran términos que pueden tener variasacepciones en el lenguaje común, con el fin que sean entendidos de acuerdo
con la definición que se expone.
• ACCESO DIRECTO A UNA PROPIEDAD O INSTALACIÓN
• AÑO HORIZONTE
• ARISTA EXTERIOR DE LA CALZADA
• ARISTA EXTERIOR DE LA EXPLANACIÓN
• AUTOPISTA
• BERMA
• BIFURCACIÓN
• BOMBEO
• CALZADA
• CALZADA DE SERVICIO
• CAMINO DE SERVICIO
• CAMINO VECINAL
• CAMION
• CAPACIDAD POSIBLE
• CARRETERA DE...