CAPITULO I DE MENA

CAPITULO I
1.1. INTRODUCCIÓN
Hace tiempo atrás los primeros automóviles solo cumplían con funciones sencillas como el transporte de personas o instrumentos de trabajo, sus sistemas mecánicos eran complejos y no satisfacían las expectativas en cuanto a confort y seguridad para los usuarios, luego con el pasar del tiempo los avances en la tecnología lograron que los mismos sistemas mecánicosprimitivos evolucionen logrando de ellos un mejor rendimiento de los mismos y por ende del vehículo, además de la satisfacción del usuario, pero en el año de 1970 con la evolución de la electrónica digital nace la auto trónica y con ella sistemas que facilitarían la conducción de un vehículo y crearían un ambiente económico, confortable y seguro de transporte.
Dentro de estos sistemas auto trónicos seencuentra el sistema de frenos A.B.S que diferencia del sistema de frenos anteriormente utilizados permite que el usuario así pise a fondo el pedal del freno las llantas del mismo no se bloqueen permitiendo de esta manera al vehículo mantener una mejor adherencia al suelo y la opción de que el usuario pueda maniobrar el vehículo mientras este se encuentre en un proceso de frenado.
Caso contrarioel sistema de frenos anterior al frenar de manera brusca las ruedas se bloqueaban causando que el vehículo se deslice, produciendo que el usuario pierda el control de su vehículo ocasionando de esta manera muy graves accidentes.
El presente proyecto tiene como finalidad de la “Adaptación de un sistema de frenos ABS, para mejorar la seguridad del frenado en un vehículo Fiat 2, en la ciudad deMachala en el año 2015".
Se ha tomado como base para esta investigación un vehículo Fiat 2, porque considero que son los más prácticos para realizar cambios de adaptaciones. Por lo tanto estoy seguro que este proyecto será factible realizarlo.
CAPITULO II
2.1. MARCO TEÓRICO
2.1.1. Antecedentes históricos
El automóvil es una de las creaciones humanas más necesarias de la vida moderna. Para algunos no haypunto de discusión: el auto es el mejor invento del hombre. Indudablemente se trata de uno de los objetos de deseo más arraigado entre los consumidores.
De esta manera lo ha realizado la tecnología automotriz en la seguridad de manejo en el sistema de frenos implementando muchos tipos de sistemas distintos, pero con la misma finalidad, de hacer más segura la frenada, es con este objetivo que secreó el sistema ABS.
Este sistema es de suma importancia en el automóvil ya que en la actualidad los automóviles alcanzan grandes velocidades y para lograr detenerlos se requieren de partes y sistemas eficientes los mismos deben detener en el menor tiempo y distancia posible sin ocasionar la pérdida de maniobrabilidad del vehículo y poner en peligro a los ocupantes.
En los diferentes capítulosdel trabajo de grado se explicaron en forma técnica los diferentes componentes del sistema de frenos ABS, así como el funcionamiento de los mismos en forma real mediante la adaptación en un vehículo Fiat 2.
2.2. Antecedentes conceptuales y referenciales
2.2.1. Caracterización gnoseológica, sociológica y económica del proceso de frenado con sistema ABS.
2.2.1.1. Funcionamiento del frenado consistema ABS
Según SA, p (www.automecanico.com), SF, el sistema antibloqueo ABS (figura 1) constituye un elemento de seguridad adicional en el vehículo. Tiene la función de reducir el riesgo de accidentes mediante el control óptimo del proceso de frenado. Durante un frenado que presente un riesgo de bloqueo de una o varias ruedas, el ABS tiene como función adaptar el nivel de presión del líquido encada freno de rueda con el fin de evitar el bloqueo y optimizar así el compromiso de:
Estabilidad en la Conducción: Durante el proceso de frenado debe garantizarse la estabilidad del vehículo, tanto cuando la presión de frenado aumenta lentamente hasta el límite de bloqueo como cuando lo hace bruscamente, es decir, frenando en situación límite.
Dirigibilidad: El vehículo puede conducirse al...