capituloss yosma
Páginas: 7 (1575 palabras)
Publicado: 25 de junio de 2014
República Bolivariana De Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la educación
I.U.T Antonio José de Sucre
Comercio exterior.
DOCUMENTACIÓN DEL TRANSPORTE Y NORMAS JURÍDICAS
Realizado por:
Br. Mariangel Suárez
Br. Fabiola Alfonzo
Br. Fabricio Ávila
Br. Wilmer Mejías
Porlamar, enero de 2014
INTRODUCCIÓN
En mercados muy competitivos los plazos de entregasuelen ser muy estrictos. Entregar tarde o de forma defectuosa una mercancía puede significar perder a un cliente, por lo que la correcta coordinación de todas las actividades, desde que se inicia una operación hasta que se termina, constituye una labor fundamental. Esta labor de coordinación de todas las fases necesarias para que el cliente reciba en tiempo y forma su mercancía es lo que se conocecomo logística, y dentro de esta actividad logística el transporte juega un papel fundamental.
El transporte y la logística es un sector muy complejo que tiene un impacto muy significativo en los precios, el medio ambiente y el consumo de energía. Si la globalización implica transportar cada vez más productos a mayores distancias, el manejo óptimo de todos los recursos implicados puede no sólosignificar mejores resultados financieros, sino la supervivencia de la propia empresa.
Aunque existen convenios internacionales diferentes según el medio de transporte (carretera, ferrocarril, aéreo o marítimo), todos ellos se refieren a la existencia de unos contratos con sus características propias (obligaciones de las partes). En general, la responsabilidad del transportista empieza en elmomento en que se hace cargo de la mercancía. Resulta conveniente al efecto precisar la operación con el Incoterms correspondiente.
Los costes que originan la documentación relativa a toda la logística de una transacción internacional son una parte importante del costo final del producto. Si estos documentos contienen errores, el coste se incrementa considerablemente.DOCUMENTACIÓN DEL TRANSPORTE YNORMAS JURÍDICAS
Carta de Porte Internacional: es el documento utilizado por los operadores o transportistas que efectúan el servicio de transporte internacional de mercancías por carretera, para justificar el desplazamiento de las mercancías de un país hacia otro distinto.
Factura Comercial Definitiva: Este es un documento preparado por el vendedor con el objeto de amparar lasmercancías, debe ser detallada como sea posible y estar claramente redactada. La factura comercial definitiva es el documento que describe las mercancías, por lo general contiene información sobre la aduana de salida y puerto de entrada, nombre y dirección del vendedor, nombre y dirección del consignatario, descripción detallada de la carga, cantidades, peso, modalidades de embarque, precio de la mercancía,especificando el tipo de moneda y señalando su equivalente en moneda nacional (sin incluir IVA), tipo de divisas, condiciones de venta, lugar y fecha de expedición, además de requerimientos adicionales exigidos por el comprador.
Certificado de idoneidad: Es el documento que acredita que un transportista ha sido autorizado, por el organismo competente de su país de origen, para realizartransporte internacional de mercancías por carreteras una vez que haya obtenido el permiso de prestación de servicios correspondiente.
Certificado de origen: Documento de exportación común, que se requiere al realizar exportaciones a varios mercados extranjeros. Puede requerirse para obtener un trato arancelario preferencial conforme a acuerdos de libre comercio que gocen las naciones. Elcertificado de origen facilita la identificación del producto que se va ha exportar con el lugar de procedencia, también indirectamente es una forma de promocionarse en el extranjero como productos originarios de la nación contribuyendo a que estos productos que ingresan con este certificado sean reconocidos como productos bandera de sus naciones.
Incoterms: reglas internacionales para la...
Ministerio del Poder Popular para la educación
I.U.T Antonio José de Sucre
Comercio exterior.
DOCUMENTACIÓN DEL TRANSPORTE Y NORMAS JURÍDICAS
Realizado por:
Br. Mariangel Suárez
Br. Fabiola Alfonzo
Br. Fabricio Ávila
Br. Wilmer Mejías
Porlamar, enero de 2014
INTRODUCCIÓN
En mercados muy competitivos los plazos de entregasuelen ser muy estrictos. Entregar tarde o de forma defectuosa una mercancía puede significar perder a un cliente, por lo que la correcta coordinación de todas las actividades, desde que se inicia una operación hasta que se termina, constituye una labor fundamental. Esta labor de coordinación de todas las fases necesarias para que el cliente reciba en tiempo y forma su mercancía es lo que se conocecomo logística, y dentro de esta actividad logística el transporte juega un papel fundamental.
El transporte y la logística es un sector muy complejo que tiene un impacto muy significativo en los precios, el medio ambiente y el consumo de energía. Si la globalización implica transportar cada vez más productos a mayores distancias, el manejo óptimo de todos los recursos implicados puede no sólosignificar mejores resultados financieros, sino la supervivencia de la propia empresa.
Aunque existen convenios internacionales diferentes según el medio de transporte (carretera, ferrocarril, aéreo o marítimo), todos ellos se refieren a la existencia de unos contratos con sus características propias (obligaciones de las partes). En general, la responsabilidad del transportista empieza en elmomento en que se hace cargo de la mercancía. Resulta conveniente al efecto precisar la operación con el Incoterms correspondiente.
Los costes que originan la documentación relativa a toda la logística de una transacción internacional son una parte importante del costo final del producto. Si estos documentos contienen errores, el coste se incrementa considerablemente.DOCUMENTACIÓN DEL TRANSPORTE YNORMAS JURÍDICAS
Carta de Porte Internacional: es el documento utilizado por los operadores o transportistas que efectúan el servicio de transporte internacional de mercancías por carretera, para justificar el desplazamiento de las mercancías de un país hacia otro distinto.
Factura Comercial Definitiva: Este es un documento preparado por el vendedor con el objeto de amparar lasmercancías, debe ser detallada como sea posible y estar claramente redactada. La factura comercial definitiva es el documento que describe las mercancías, por lo general contiene información sobre la aduana de salida y puerto de entrada, nombre y dirección del vendedor, nombre y dirección del consignatario, descripción detallada de la carga, cantidades, peso, modalidades de embarque, precio de la mercancía,especificando el tipo de moneda y señalando su equivalente en moneda nacional (sin incluir IVA), tipo de divisas, condiciones de venta, lugar y fecha de expedición, además de requerimientos adicionales exigidos por el comprador.
Certificado de idoneidad: Es el documento que acredita que un transportista ha sido autorizado, por el organismo competente de su país de origen, para realizartransporte internacional de mercancías por carreteras una vez que haya obtenido el permiso de prestación de servicios correspondiente.
Certificado de origen: Documento de exportación común, que se requiere al realizar exportaciones a varios mercados extranjeros. Puede requerirse para obtener un trato arancelario preferencial conforme a acuerdos de libre comercio que gocen las naciones. Elcertificado de origen facilita la identificación del producto que se va ha exportar con el lugar de procedencia, también indirectamente es una forma de promocionarse en el extranjero como productos originarios de la nación contribuyendo a que estos productos que ingresan con este certificado sean reconocidos como productos bandera de sus naciones.
Incoterms: reglas internacionales para la...
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