Capurro

CAPURRO TEXTO.

El 1º de enero de 1869 fue inaugurado el primer sector de vía firme de los ferrocarriles, por la compania formada con capitales uruguayos por el emprendedor y diligente español Senén M. Rodriguez y presidida por Daniel Zorrilla.
Comenzaba en Bella Vista hoy estación “Dr. Lorenzo Carnelli”, y terminaba en las piedras.
Era un tramo muy pequeño pero anunciaba un futurodesarrollo de imprevisible potencia.
El 1º de abril se cumple la segunda etapa y el trazado de las vías llega a Canelones.
La llegada de los barcos negreros a la ciudad de Montevideo significaba siempre un peligro por las enfermedades que traían los esclavos.
Fue por eso cuando, en 1787, al saberse el próximo arribo de buques negreros de la compania Filipinas, el cabildo de Montevideo previno alapoderado de aquélla que buscase un sitio donde cumplir la cuarentena.
La compania así lo hizo y para ello construyó en una manzana de terreno, cinco piezas, dos grandes almacenes y otras viviendas techadas de tejas y rodeadas por un muro para albergar a los desgraciados negros venidos en las infectadas bodegas de los barcos.
El establecimiento, que según el Arq. Carlos Pérez Moreno se encontrabacontiguo al actual parque Capurro, en la esquina de las calles Capurro y Gutiérrez, sirvió hasta principios del siglo XIX como lugar de depósito para los negros arrancados del Africa.
EL sitio de Montevideo de 1811 a 1814 redujo a ruinas las construcciones. EL nombre de Caserío de los negros persistió por largo tiempo, aunque las malezas y las inclemencias del tiempo fueron devorando las viviendas.Al igual que en la aguada, en las orillas de la playa Capurro, más alejada de la ciudad y como aquella también tendida dentro de la bahía, existían manantiales de agua pura y fresca.
Estos manantiales de Juan Bautista Capurro, propietario de dichas tierras, se hicieron presentes en momentos verdaderamente angustiosos para la ciudad de Montevideo.
En 1866 el flagelo de la sequía se abatía sobrela ciudad uruguaya. No llovía desde fines del invierno y los aljibes iban quedando uno a uno exhaustos.
Entonces las autoridades municipales acuden a los manantiales de Capurro para paliar la carencia.
La llegada de los carros aguateros provocaban verdaderos motines de gente enardecida. Ante estas escenas de violencia el Sr. Juan Bautista Capurro ofrece al Municipio un servicio de agua desdesus manantiales, mediante la instalación de cañerías. Pero antes de perfeccionar este contrato llega el agua, y con la lluvia se soluciona naturalmente toda la anterior angustia, los aljibes se llenan y Capurro se queda con sus manantiales, sin poder concretar el negocio.
Cuando el tranvía de caballitos llegó a la playa Capurro, le dio un toque mágico al lugar y lo convirtió en balneario. Losbullangueros contingentes de Montevideo que llegaban allí domingo a domingo, consagraron un nuevo sitio de recreo.
Fracasada a causa de la tremenda crisis financiera que se produjo entre 1886 y 1890 la idea del Ing. Juan Alberto Capurro de levantar el “gran balneario Playa Honda”, concretada en 1887 con la organización de una sociedad, la voluntad popular le da en 1900 un bautismo definitivo, alasegurarse las instalaciones balnearias.
Luego viene el tren eléctrico y en 1910 nace un parque con escalinatas, jardines, pista de patinaje, murallones y otras obras que confieren al lugar un sello distinguido y le infunden intensa vida social. Esteban Elena fue el alma máter de la empresa y el técnico italiano Juan Voltrini su realizador._________________________________________________________________________________-

MICELANIA SOBRE LOS BARRIOS CAPURRO Y PASO MOLINO.
Carlos A. Castells.
1975 año de la Orientalidad.

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Relacionado al pleito relativo al canje con el fisco que había, ofrecido J. B. Capurro, el Dr. Brito del Pino elevó un informe contrario pues no convendría expropiar ya que donde ésta proyectada dicha rambla se están haciendo construcciones ej. Se le...