car audio
INTRODUCCIÓN 3
PLANEANDO UN SISTEMA DE AUDIO 6
PRIMER EQUIPO DE AUDIO,
LA GUÍA PARA EL PRIMER SISTEMA 22
DUDAS FRECUENTES 26
ACCESORIOS PARA UNA INSTALACIÓN PERFECTA 58
CONEXION DE LA CORRIENTE A LA BATERIA ¿PORQUE? 68
CABLE DE ALIMENTACIÓN 70
CONEXIÓN DE UN ESTEREO O UNIDAD PRINCIPAL 74
CONEXIÓNDE BOCINAS 89
CONEXIÓN DE UN CROSSOVER 94
CONEXIÓN DE UN ECUALIZADOR 100
CONEXIÓN DE UN AMPLIFICADOR 104
CONEXIÓN DE UNA CAJA DE DISCOS 111
INSTALACIÓN DE UN EPICENTRO 117
HERRAMIENTAS DE AJUSTE, CALIBRACIÓN, ETC,
SOFTWARE Y HARDWARE PARA CAR AUDIO GUÍA 121
COMO SE DEBEN AJUSTAR LAS GANANCIAS,
AMPLIFICADORES, PROCESADORES, ETC.128
DISEÑO DE CAJA DE SUBWOOFER 134
AJUSTANDO UN CROSSOVER, CUANDO, COMO Y PORQUÉ... 138
INSTALACIÓN DE UN CAPACITOR 147
CAPACITOR, ALTERNADOR Y BATERÍA 149
EFECTOS DE LA ECUALIZACIÓN SOBRE LAS FRECUENCIAS 157
LA ANGULACIÓN DE UN SET PARA LOGRAR UN ESCENARIO FRONTAL 160
¿RUIDO DE MOTOR, COMO LO ELIMINO? 161
¿QUÉ AMPLIFICADOR ME RECOMIENDAN?165
ENFRIAMIENTO DE LOS AMPLIFICADORES 170
LA BI-AMPLIFICACIÓN 173
Función TRI-MODE 176
PROCEDIMIENTO LÓGICO PARA DISEÑAR UN
SISTEMA HIGH-END PARA SUBWOOFERS 178
SETS DE 2 VÍAS VS. SETS DE 3 VÍAS 184
IMAGEN, ESCENARIO Y EL EFECTO CANAL CENTRAL 191
DIFERENCIA DE WATTS RMS Y WATTS PEAK 201
¿MARCAS Y MODELOS, QUE COMPRO? 203
ENLACESDE CAR-AUDIO 206
CALCULO DE CAJONES PARA SUBWOOFERS
USANDO EL PROGRAMA WINISD 213
DIFERENCIAS ENTRE CAJAS PARA SUBGRAVES 235
FABRICACIÓN DE UN CAJON EN FIBRA DE VIDRIO 241
FABRICACIÓN DE UN CAJON PARA UN SUB Y UN AMPLIFICADOR 248
NORMATIVAS EN CONCURSOS DE AUDIO 260
GLOSARIO DE CAR AUDIO 274
INSTALACIÓN DE UNA PANTALLA TFT EN EL TECHO DE NUESTRO COCHE 347MATERIALES PARA EL TRABAJO DE LA FIBRA DE VIDRIO 356
MONTANTES PARA UN SET 363
REALIZACIÓN DE UN DOOR PANEL EN FIBRA DE VIDRIO 369
CAJÓN EN FIBRA DE VIDRIO A LA FORMA DE LA CAJUELA 375
FABRICACIÓN DE BOBINAS PARA FILTROS 383
CALCULO DE SECCIONES Y FUSIBLES DE ALIMENTACIÓN 387
FABRICACIÓN DE UN KICK PANEL 391
REFUERZO DE PANELES DE LA PUERTA400
INTRODUCCIÓN
El Car Audio como su nombre lo indica es realizar una instalación de sonido en el coche.
El habitáculo de un coche, al ser un espacio reducido, puede contener una acústica muy agradable y un balance de graves agudos equilibrado.
Como contrapunto dependemos del cierre del coche. Dependiendo de si es más hermético o menos tendremos un mejor o peor sonido, más omenos fuga de señal y sobretodo más o menos vibraciones del habitáculo.
Si simplificamos un sistema de Car Audio, nos encontraremos con 5 factores que serán decisivos para su buen rendimiento.
-Salida de previo de la unidad principal.
-Cableado y aislamiento de tales
-Altavoces (sensibilidad, calidad de componentes, gama de frecuencias…)
-Amplificación-Ajuste y modo de instalación del sistema (incluye acabados).
Factores a tener en cuenta
Cada uno de estos factores influirá de forma importante en el resultado final.
Resumiendo cada paso;
El previo, es el en cargado de transformar la información digital que procede de un Compact Disc a impulsos eléctricos. En el caso de que la conversión no sea óptima, los impulsos eléctricos norepresentarán fielmente la señal digital, obteniendo ruidos o variaciones eléctricas inexistentes en la señal original.
El cableado es una parte muy importante, y vale la pena gastarse el dinero en cableado libre de oxígeno y de la sección que la señal necesita. Usar el cable que adjuntan los altavoces de gama media para una instalación de audio sin amplificador será suficiente, pero si tenemos...
Regístrate para leer el documento completo.