Car Wash

ALTERNADORES
Cubren el 100 % del parque automotriz, tanto en vehículos a gasolina como con motor diesel, por lo que se considerarán todos los automóviles, camionetas y camiones fabricados desde 1967 en adelante. Esto representa un 90 % del total de vehículos.
MOTORES DE PARTIDA
También se utilizan en el 100 % de los vehículos, a gasolina y/o diesel y no han experimentado variacionessustantivas desde 1930, por lo cual se considerará al 100 % de los vehículos como potenciales clientes de este taller.
DEMANDA
PARQUE AUTOMOTRIZ
El mercado potencial a la cantidad de vehículos existentes, se denomina “Parque Automotriz”.
La información información fue extraída del servicio de registro civil e identificación, corresponde al año 2011y es la siguiente:
PARQUE AUTOMOTRIZ DE CONCEPCION|VEHICULO |CANTIDAD |
|Automóviles Particulares y S.W. |13.542 |
|Jeep |638 |
|Camionetas y Furgones |5.423 |
|Minibús |289|
|Total |19.892 |

ALTERNADORES
Estos elementos fallan rara vez por razones eléctricas ( diodos o bobinados ) , salvo errores o fallas mayores en el circuito eléctrico, pero en cambio , por su alta velocidad de rotación , requieren a menudo, reparación de sus elementos de desgaste: rodamientos, anillos rozantes ycarbones .
Cabe destacar que los Vehículos que andan mucho en ciudad, en velocidades bajas de la caja de cambio y altos regímenes de giro del motor y/o a altas velocidades en carreteras, tendrán desgastes mayores, situación a la que asimilan los taxis, camiones y buses.
En general, le cambio de elementos de desgaste se sitúa entre los 70.000 y 80.000 Kms., por lo que se considerará el promedio de75.000 Kms.
MOTORES DE PARTIDA
Fallan rara vez en su parte eléctrica, pero en la parte mecánica están sometidos a desgaste por el gran esfuerzo mecánico que deben soportar. Esta situación se ve agravada por casi total ausencia de mantenimiento, ya que normalmente, su ubicación es poco accesible y está sometido a una externa de trabajo muy duro, por estar normalmente en la parte inferior de lvehículo (agua y polvo).
Es especialmente, duro el caso de los motores de arranque de los motores diesel y peor el de los que trabajan en zonas muy frías.
Se considerará que, en promedio, requiere una reparación mayor a los 120.000 Kms.
RECORRIDO ANUAL POR TIPO DE VEHICULO
A continuación se entrega una estimación, generalmente aceptada, de los recorridos anuales que se hacen los distintos tipos devehículos que interesan a este estudio:
RECORRIDO ANUAL POR TIPO DE VEHICULO
|Automóviles Particulares y S.W. |20.000 Kms. / Año |
|Camionetas y Furgones |90.000 Kms. / Año |
|Jeep |60.000 Kms. / Año |
|Minibús|150.000 Kms. / Año |

COEFICIENTE DE USO
Con todos los antecedentes recolectados se puede calcular la necesidad teórica de reparación de cada uno de los tipos de elementos en estudio para vehículos señalados.
COEFICIENTE REPARACION ANUAL
| |Distribuidor |Alternador |Motor de Partida|
|Automóviles Part. y S.W |0.20 |0.27 |0.16 |
|Camionetas y Furgones |0.90 |1.20 |0.75 |
|Jeep |0.60 |0.80 |0.50 |
|Minibús...