cara
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Publicado: 7 de febrero de 2015
16/11/2009 INVESTIGACIÓN
La diferencia más importante entre conducir un vehículo con transmisión automática y uno con transmisión manual, es que en el primero no se hace uso del clutch, ya que el cambio se efectúa de forma automática como su nombre lo indica.
Para conducir este tipo de vehículos, sólo hay que colocar la palanca de cambios en Drive, pisar el acelerador para arrancar y el frenopara detener el auto. En cuanto a la reversa simplemente se coloca la palanca en R (Reverse) y se acelera.
Existen ventajas y desventajas en cada tipo de transmisión, pero mucho depende de lo que a uno le gusta utilizar y las técnicas de manejo, por ejemplo a los amantes de las transmisiones manuales les provoca dolor de cabeza pensar en cambiar a una transmisión automática.
La mayordiferencia en el comportamiento (Performance) entre una transmisión automática y una manual está en el frenado con motor en bajadas. El embrague mecánico de la transmisión manual tiene la ventaja de frenar la velocidad del vehículo. El engrane de baja y el convertidor de torque a bajas revoluciones ayudan a la transmisión automática, pero no permiten un 100% de embrague.
La transmisión manual puedeno requerir el uso de los frenos en una bajada pronunciada mientras que la transmisión automática siempre necesita un pie sobre el pedal del freno para mantener baja la velocidad. Manejar con transmisión manual requiere de la toma de decisiones, hay que elegir el engrane correcto para llevar a cabo la acción. El uso excesivo del acelerador provoca cargas de impacto muy severas al tren motriz(bastidor, suspensiones, motor y caja).
En un vehículo de transmisión manual se debe adquirir el hábito de dejar que el tren motriz trabaje a su propio ritmo antes de pisar el acelerador a fondo, si no se sincroniza con el motor podemos perder el control.
Por su parte, la transmisión automática tiene mejor comportamiento en casi todos los terrenos sin el temor a atascarse, en promedio puede subirde forma más segura el terreno en donde un vehículo manual se atoraría y rebotaría sin control.
Dentro del ámbito de las transmisiones encontramos el término de “caja secuencial”, esta tecnología fue empleada originalmente en 1989 y designa un mecanismo de control sobre las cajas automáticas con gestión electrónica. La idea es ofrecerle al conductor en una misma caja de variación, lasposibilidades de conducir de forma manual o automática.
Para lograr lo anterior, se utiliza un selector de doble canal donde corre la selección automática por el primero, mientras que el segundo mantiene el selector en el centro. Con movimientos cortos la caja realiza la maniobra embrague-cambio de manera secuencial para seleccionar la velocidad.
La diferencia básica y másimportante entre conducir un vehículo automático y uno manual es que en el automático no se hace uso del clutch, ya que el cambio se efectúa de forma automática como su nombre lo indica.
Para conducir un vehículo automático sólo hay que poner la palanca de cambio en una de las velocidades (Drive), pisar el acelerador y el freno para detener el auto. El paso de unas velocidades en sentido ascendenteo descendente las hace el sistema de forma automática. Para la reversa simplemente se coloca la palanca en R (Reverse) y se acelera.
A los amantes de las transmisiones manuales les provoca dolor de cabeza pensar en cambiar a una transmisión automática y viceversa. Existen ventajas y desventajas en cada tipo de transmisión, pero mucho depende de lo que a uno le gusta utilizar y las técnicas demanejo.
La mayor diferencia en el comportamiento (Performance) entre una transmisión automática y una manual está en el frenado con motor en bajadas. El embrague mecánico de la transmisión manual tiene la ventaja de frenar la velocidad del vehículo. El engrane de baja y el convertidor de torque a bajas revoluciones ayudan a la transmisión automática, pero no permiten un 100% de embrague.
La...
La diferencia más importante entre conducir un vehículo con transmisión automática y uno con transmisión manual, es que en el primero no se hace uso del clutch, ya que el cambio se efectúa de forma automática como su nombre lo indica.
Para conducir este tipo de vehículos, sólo hay que colocar la palanca de cambios en Drive, pisar el acelerador para arrancar y el frenopara detener el auto. En cuanto a la reversa simplemente se coloca la palanca en R (Reverse) y se acelera.
Existen ventajas y desventajas en cada tipo de transmisión, pero mucho depende de lo que a uno le gusta utilizar y las técnicas de manejo, por ejemplo a los amantes de las transmisiones manuales les provoca dolor de cabeza pensar en cambiar a una transmisión automática.
La mayordiferencia en el comportamiento (Performance) entre una transmisión automática y una manual está en el frenado con motor en bajadas. El embrague mecánico de la transmisión manual tiene la ventaja de frenar la velocidad del vehículo. El engrane de baja y el convertidor de torque a bajas revoluciones ayudan a la transmisión automática, pero no permiten un 100% de embrague.
La transmisión manual puedeno requerir el uso de los frenos en una bajada pronunciada mientras que la transmisión automática siempre necesita un pie sobre el pedal del freno para mantener baja la velocidad. Manejar con transmisión manual requiere de la toma de decisiones, hay que elegir el engrane correcto para llevar a cabo la acción. El uso excesivo del acelerador provoca cargas de impacto muy severas al tren motriz(bastidor, suspensiones, motor y caja).
En un vehículo de transmisión manual se debe adquirir el hábito de dejar que el tren motriz trabaje a su propio ritmo antes de pisar el acelerador a fondo, si no se sincroniza con el motor podemos perder el control.
Por su parte, la transmisión automática tiene mejor comportamiento en casi todos los terrenos sin el temor a atascarse, en promedio puede subirde forma más segura el terreno en donde un vehículo manual se atoraría y rebotaría sin control.
Dentro del ámbito de las transmisiones encontramos el término de “caja secuencial”, esta tecnología fue empleada originalmente en 1989 y designa un mecanismo de control sobre las cajas automáticas con gestión electrónica. La idea es ofrecerle al conductor en una misma caja de variación, lasposibilidades de conducir de forma manual o automática.
Para lograr lo anterior, se utiliza un selector de doble canal donde corre la selección automática por el primero, mientras que el segundo mantiene el selector en el centro. Con movimientos cortos la caja realiza la maniobra embrague-cambio de manera secuencial para seleccionar la velocidad.
La diferencia básica y másimportante entre conducir un vehículo automático y uno manual es que en el automático no se hace uso del clutch, ya que el cambio se efectúa de forma automática como su nombre lo indica.
Para conducir un vehículo automático sólo hay que poner la palanca de cambio en una de las velocidades (Drive), pisar el acelerador y el freno para detener el auto. El paso de unas velocidades en sentido ascendenteo descendente las hace el sistema de forma automática. Para la reversa simplemente se coloca la palanca en R (Reverse) y se acelera.
A los amantes de las transmisiones manuales les provoca dolor de cabeza pensar en cambiar a una transmisión automática y viceversa. Existen ventajas y desventajas en cada tipo de transmisión, pero mucho depende de lo que a uno le gusta utilizar y las técnicas demanejo.
La mayor diferencia en el comportamiento (Performance) entre una transmisión automática y una manual está en el frenado con motor en bajadas. El embrague mecánico de la transmisión manual tiene la ventaja de frenar la velocidad del vehículo. El engrane de baja y el convertidor de torque a bajas revoluciones ayudan a la transmisión automática, pero no permiten un 100% de embrague.
La...
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