Características De Los Aceros Austeníticos

CARACTERÍSTICAS DE LOS ACEROS AUSTENÍTICOS
Los aceros inoxidables austeníticos constituyen la familia con el mayor número de aleaciones disponibles, integra las series 200 y 300 AISI. Su popularidad se debe a su excelente formabilidad y superior resistencia a la corrosión.
* Excelente resistencia a la corrosión.
* Endurecidos por trabajo en frío y no por tratamiento térmico.
*Excelente soldabilidad.
* Excelente factor de higiene y limpieza.
* Formado sencillo y de fácil transformación.
* Son esencialmente no magnéticos. Pueden ser magnéticos después de que son tratados en frío. El grado de magnetismo que desarrollan después del trabajo en frío depende del tipo de aleación de que se trate.
* Tienen buena elasticidad y plasticidad.
* Tienen bajaconductividad térmica (equivalente a un tercio de los aceros al carbono)
* Tienen 1,5 veces más dilatación térmica que los aceros al carbono.

Los aceros austeníticos se dividen en dos categorías:

Serie 300 AISI. Aleaciones cromo-níquel.
Serie 200 AISI. Aleaciones cromo-manganeso nitrógeno.

Serie 300 AISI
Es la más extensa y son aleaciones Cr-Ni. El níquel es un elemento estabilizador oformador sustitucional de austenita, y se emplea con este propósito en un porcentaje de 4 a 37%. La serie 300 AISI mantiene alto contenido de níquel y hasta 2% de manganeso. También pueden contener molibdeno, cobre, silicio, aluminio, titanio y niobio, elementos que son utilizados para conferir ciertas características, como podría ser el prevenir en las estructuras soldadas la corrosión en laregión cercana a la soldadura. En ciertos tipos se usa azufre o selenio para mejorar su habilidad de ser maquinados.

Serie 200 AISI
Son aleaciones Cr-Mn-N y representan la más reciente adición a la familia austenítica. Contienen menor cantidad de níquel —hasta 7%— y mantienen la estructura austenítica con altos niveles de nitrógeno. El manganeso de 5 a 20% es necesario en estas aleacionesbajas en níquel para aumentar la solubilidad del nitrógeno en la configuración austenítica, además de prevenir la transformación a martensita. La adición de nitrógeno también incrementa la resistencia mecánica.

330 Adición de N para resistir la carburización y los choques térmicos.
316F Adición de S & P para mejorar la maquina-bilidad
316L Reducción de C para evitarsensitización durante la soldadura.
305 Incremento de Ni para disminuir endureci- miento por trabajo en frío
S304LN Adición de N para mejorar su resistencia mecánica
314 Se añade Si pata mayor resistencia al calor.
316N Reducción de C, adición de N para aumentar la resis-tencia
317LMN
Se añade Mo & N
348 Ta & Co limitado para aplica-cionesnucleares
304N
Adición de N para mejorar su resistencia mecánica.
S30430 Adición de Cu para mejorar el trabajo en frío

317 Más Mo y Cr para mejorar la resistencia a la corrosión

303Se
Adición de Se para mejorar el maquina do.
317L Reducción de C para evitar sensitización durante la soldadura.
321 Ti añadido para prevenir laprecipita-ción de carburos
347 Nb & Ta para prevenir precipita-ción de carburos.
310, 310S Más resistente que el 309 a la corrosión y al calor
304L Reducción de C para evitar sen-sitización durante la soldadura.

384 Incremento de Ni para disminuir la dureza por deformación plástica.
301 Cr y Ni rebajado para aumentar dureza por trabajo en frío.
304 Menos C parame-jorar la resistencia a la corro-sión en la soldadura
303 Adición de S para mejorar la maquina-bilidad.
308 Más Cr & Ni usado en principio en soldadura
309, 309S
Se aumenta Cr & Ni para altas tempe-raturas.
316
Se añade Mo para aumentar la resistencia a la corrosión.
302 B
Adición de Si para aumentar la
Resistencia a la corrosión
201
N & Mn sustituyen...