características y funcionamiento de los FRL (filtro, regulador y lubricador)

características y funcionamiento de los FRL (filtro, regulador y lubricador)

Los compresores aspiran aire húmedo y sus filtros de aspiración no pueden modificar esto, ni eliminar totalmente laspartículas contenidas en el aire atmosférico del lugar donde esté situado el propio compresor.

La durabilidad y seguridad de funcionamiento de una Instalación neumática dependen en buena forma delacondicionamiento del aire:

• La suciedad del aire comprimido (óxidos, polvo, demás), las partículas líquidas contenidas en el aire, causan un gran deterioro en las instalaciones neumáticas y entodos sus componentes, provocando desgastes exagerados y prematuros en superficies deslizantes, ejes, vástagos, juntas, etc., reduciendo la duración de los distintos elementos de la instalación.
•Las conexiones y desconexiones del compresor o compresores, generan oscilaciones en la presión, que impiden un funcionamiento estable de la instalación, de los actuadores, etc.


Para evitar estetipo de problemas, se recomienda emplear las UNIDADES DE MANTENIMIENTO NEUMÁTICO (Fig. 1 y 2) las cuales son una combinación de los elementos que se describen a continuación:

• Filtro de airecomprimido
• Regulador de presión
• Lubricador de aire comprimido

Pero para esto se debe tener en cuenta los siguientes puntos:

• El caudal total de aire en m3/h es decisivo para la eleccióndel tamaño de unidad. Si el caudal es demasiado grande, se produce en las unidades una caída de presión demasiado grande. Por eso, es imprescindible respetar los valores indicados por el fabricante.
•La presión de trabajo no debe sobrepasar el valor estipulado en la unidad.
• La temperatura no deberá ser tampoco superior a 50 ºC (valores máximos para recipiente de plástico).

Unidades demantenimiento neumático (FRL)

Figura 1



Simbología de la unidad de mantenimiento

aire

Figura 2



Conservación de las unidades de mantenimiento

Es necesario efectuar, en...