Caracteristicas De Los Motores Asincronos
Principio de funcionamiento.
El principio de este tipo de motor podemos ilustrarlo mediante el siguiente dibujo, un imán permanente queda suspendido encima de un disco de aluminio que pivota sobre un cojinete en una plancha de hierro.
El campo magnético del imán permanente pasa a través del disco de aluminio y se cierra por la planchade hierro.
Cuando hacemos girar el imán el disco de aluminio que está debajo gira con él, debido a las corrientes de Foucault producidas por el movimiento relativo entre el disco (un conductor) y un campo magnético, por la ley de Lenz el sentido del voltaje inducido en el disco de aluminio y sus corrientes de Foucault consecuentes origina un campo que tiende a oponerse a su causa o a la fuerza omovimiento que produjo el voltaje inducido.
Como podemos apreciar en el dibujo las corrientes de Foucault inducidas tienden a producir un polo sur en el disco en el punto situado bajo el polo norte giratorio del imán permanente y un polo norte en el punto sito bajo el polo sur giratorio del imán.
Siempre que el imán continúe moviéndose se producirán corrientes de Foucault inducidas y polosde polaridad opuesta en el disco situados debajo de él, por tanto el disco gira en el mismo sentido que el imán, pero debe girar a una velocidad menor porque si no, no existiría movimiento relativo entre el disco y el campo magnético y no se producirían corrientes inducidas.
Como hemos establecidos anteriormente, la velocidad del disco (sería el rotor de la máquina) NO debe nunca ser igual a lavelocidad del imán (el campo magnético en el motor lo produciría el estator) porque si no la tensión inducida sería cero y no se produciría flujo magnético o par.
Todo esto determina dos velocidades:
1. La velocidad de sincronismo del campo magnético giratorio, (este se encontraría en el interior del estator justo en el espacio que ocupa el rotor e, insisto, es un campo magnético giratorio)principalmente función de la frecuencia y los pares de polos de la máquina.
2. La velocidad de “deslizamiento” a la que el disco (rotor de la máquina) gira por la interacción de su campo y el campo magnético giratorio.
A la diferencia entre las dos velocidades lo llamamos deslizamiento y se expresa en porcentaje de la velocidad de sincronismo, es por eso que a esta máquina la denominamosasíncrona porque su rotor no gira a la velocidad de sincronismo del campo magnético producido por el estator.
Por tanto la velocidad de sincronismo;
Como es fácil de observar una máquina en una red de 50 Hz de;
- 1 par de polos su velocidad síncrona será de 3000 rev/min.
- 2 pares de polos 1500 rev/min.
- 3 pares de polos 1000 rev/min.
- 4 pares de polos 750 rev/min.
- 6 pares de polos500 rev/min.
- 8 pares de polos 375 rev/min.
Para poder disponer de diversas velocidades en los motores asíncronos trifásicos o bien construimos motores donde mediante conexiones podemos variar los pares de polos, como sería el caso del motor Dahlender o bien actuamos sobre la frecuencia que es lo que más se está imponiendo hoy en día en la industria mediante los variadores de frecuencia.Variador de frecuencia.
Por tanto el deslizamiento
Un ejercicio nos aclarará las ideas.
1)Disponemos de un motor de inducción trifásico que en su placa de características vienen los siguientes datos;
Pares de polos:1
Velocidad rotor: 2850 rev/min
Frecuencia: 50 Hz
Averiguar:
a) La velocidad de sincronismo.
b) El deslizamiento.
c) La velocidad de sincronismo si el motor pudiese funcionara 60 Hz.
El motor de inducción de hecho se comporta como si se tratase de un transformador, su primario sería el estator, el entrehierro sería el aire que separa el estator-rotor, y su secundario sería el rotor.
Cuando el motor funciona en carga, los conductores del rotor cortan líneas de fuerza del flujo giratorio con una velocidad igual al deslizamiento absoluto, es decir, el valor de...
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