Caracteristicas De Los Motores

1.1 Las características esenciales que definen estos motores son: Forma de realizar la carburación, Realización de compresión y potencia, forma de realizar la combustión, forma de encendido, Conceptos Básicos sobre los Motores de Combustión Interna, entre otras cosas, trata los tipos de potencia generada por el Motor, potencia efectiva, potencia absorvida, indicada
1.2 Ciclo de trabajo teóricoen un motor

1º. - Admisión: la válvula de entrada se abre. El pistón desciende por el cilindro dejando entrar una mezcla de combustible y aire previamente mezclada en el carburador y que se llama carga.
2º. - Compresión: la válvula de entrada se cierra de un golpe, y el pistón sube comprimiendo la carga en un pequeño espacio, en la parte superior del cilindro.
3º- Explosión: La chispa emitidapor la bujía incendia la carga a presión. Los gases en expansión empujan el pistón hacia arriba. El pistón mueve el cigüeñal.
4º- Escape: la válvula de salida se abre. Los gases, a gran temperatura salen expulsados empujados por el pistón. El ciclo empieza de Nuevo.
1.3 Relación de compresión: La relación de compresión en un motor de combustión interna es el número que permite medir laproporción en que se ha comprimido la mezcla de aire-combustible (Motor Otto ) o el aire (Motor Diésel) dentro de la cámara de combustión de un cilindro. Para calcular su valor teórico se utiliza la fórmula siguiente:
donde
* d = diámetro del cilindro
* s = carrera del pistón desde el punto muerto superior hasta el punto muerto inferior
* Vc = volumen de la cámara de combustión.
* RC = esla relación de compresión y es a dimensional.
1.4 que representa la superficie del diagrama: El pistón al desplazarse así al PMS provoca la expulsión de gases remanentes en el interior del cilindro, y se supone que los gases quemados no ofrecen resistencia alguna para salir a la atmosfera, por lo que la presión en el interior del cilindro se mantiene constante e igual a la atmosférica.

1.5Rendimiento térmico del motor: Significa la eficiencia con que el motor transforma el calor en trabajo mecánico, el rendimiento térmico se expresa como la relación entre el trabajo útil producido por un motor y la energía calórica total contenida en el combustible, estando ambos expresados en las mismas unidades, ya sea calóricas o de trabajo mecánico.
El rendimiento térmico, es la forma en que elmotor aprovecha de la mejor manera posible la energía proveniente de la combustión de la mezcla aire-combustible.
1.6 Como se determina el rendimiento térmico: El rendimiento térmico o eficiencia de una máquina térmica un coeficiente o ratio adimensional calculado como el cociente de la energía producida (en un ciclo de funcionamiento) y la energía suminitrada a la máquina (para que logrecompletar el ciclo). Se designa con la letra griega ηter:
Dependiendo del tipo de máquina térmica, la transferencia de estas energías se realizará en forma de calor, Q, o de trabajo, W.

En 1824, el físico francés Sadi Carnot derivó la eficiencia térmica para una máquina térmica ideal como una función de la temperatura de sus reservorios fríos y calientes.
Donde TH es la temperatura delreservorio caliente; TC es la temperatura del reservorio frío.
1.7 Influencia del relación de compresión: Se demuestra que la relación de compresión define el rendimiento térmico del motor de combustión interna , es decir el grado de aprovechamiento de la energía del combustible. En los motores de ciclo Otto el rendimiento aumenta al aumentar la compresión, ventaja cuya aplicación se ve limitada porel encendido espontáneo de la mezcla o Detonación (motor alternativo). En los motores de ciclo diesel debido a la relación de compresión, normalmente en un rango doble del motor Otto, el rendimiento térmico es mayor por este motivo. Uno de los factores que infieren en el funcionamiento de un motor de combustión interna es sin lugar a dudas la Relación de Compresión, que a su vez actúa sobre el...