Caracteristicas de puertos
El estado de Colima está localizado en la región centro occidente de México6, limita al norte, este y
oeste con el estado de Jalisco; al sureste con el estado de Michoacán y al sur con el océano Pacífico. Cuenta
con una extensión territorial de 5,878 kilómetros cuadrados, con un litoral de 157 kilómetros y un mar
territorial de 2 mil 133kilómetros cuadrados (INEGI, 2005). La población total en el estado de Colima,
para el año 2005 era de 589,6887. Tiene uno de los mayores porcentajes de población económicamente
activa de México, 62.32%.
Aunque es un estado pequeño, su posición geográfica lo privilegia para el desarrollo económico, a
través del Puerto de Manzanillo, aspecto con el cual busca situarse dentro de la competenciainternacional.
Además, cuenta con la pertenencia a la Cuenca del Pacífico, es el principal muelle de carga contenerizada
del país para el manejo de importaciones y exportaciones, posee un sistema ferroviario de doble estiba y
ocho de los diez municipios del estado8 tienen carreteras de cuatro carriles.
El Puerto de Manzanillo está situado en el Estado de Colima, dentro de la República Mexicana, en lacosta del Océano Pacifico. Colima y el Puerto de Manzanillo se distingue por su seguridad y paz social, lo cual les permite atraer mayores inversiones privadas, nacionales y extranjeras, incrementando así su capacidad instalada.
ZONA DE INFLUENCIA NACIONAL
El Puerto de Manzanillo se ha posicionado como la principal entrada para el manejo de mercancías en el Comercio Internacional, de las ZonasCentro y Bajío de la República Mexicana, que representan a su vez más del 67% del PIB del país y donde radica el 55% de la población nacional.
Estados: Aguascalientes, Coahuila, Colima, Distrito Federal, Durango, Estado de México, Guanajuato, Hidalgo, Jalisco, Michoacán, Morelos, Nayarit, Nuevo León, Querétaro, San Luis Potosí, Tamaulipas y Zacatecas.
Es para México, la principal entrada deContenedores, con una participación del 68% en el Pacífico Mexicano y el 46% en todo el país.
ZONA DE INFLUENCIA INTERNACIONAL
Su zona de influencia internacional está orientado hacia la costa Oeste del Continente Americano y la Cuenca del Pacifico, en donde se destacan los países de E.U.A., Canadá, Guatemala, Colombia, Ecuador, Chile, Japón, China, Taiwán, Corea, Indonesia, Malasia, Singapur yFilipinas. Por otro lado, existe también un importante intercambio comercial con la Unión Europea; España, Rusia, Alemania; así como en Oceanía, Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica.
A LA CARGA Y CONEXOS
• Maniobras de carga, descarga y traslados
• Almacenajes (Bodegas, Silos y Patios)
• Básculas para camiones
• Consolas para contenedores refrigerados
• Consolidación y Desconsolidación
•Inspección y Certificación de mercancías
• Arrastre y reparación de equipo ferroviario
• Tren de doble estiba
• Área de Aduanas
• Fumigaciones
• Vigilancia
2.- A LAS EMBARCACIONES
• Remolque
• Pilotaje
• Lanchaje
• Amarre y desamarre de cabos
• Suministros de agua
• Recolección de basura
• Suministros de combustibles y lubricantes
• Avituallamiento
• Reparaciones en general
•Recolección de residuos peligrosos
• Inspección, supervisión y certificación a embarcaciones
3.- A LA NAVEGACION
• Centro de Control de Tráfico Marítimo
• Señalamiento marítimo
• Canal de acceso de 16 m de profundidad, Longitud de 744 Mts y 165 Mts de la plantilla de construcción (navegable 150 m)
Aforo vehicular
Aforo vehicular de 1000 camiones diarios al Puerto, 850 vehículosligeros y 900 motos diarios en promedio
Vialidades de seis carriles que comunican con el Puerto
Un promedio de 4,000 trabajadores laboran diariamente dentro del puerto
Más de 1,200 buques se reciben por año
Patios secos y áreas de transferencia en zonas aledañas al Puerto
Extensas áreas disponibles (más de 647 hectáreas) aledañas al Puerto
Vialidades de seis carriles que comunican con...
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