Caracteristicas tecnicas maquina de bomberos
Páginas: 6 (1348 palabras)
Publicado: 22 de febrero de 2011
CARACTERISTICAS TECNICAS MAQUINA DE BOMBEROS
MAQUINA DE ATAQUE RAPIDO CON DOBLE BOMBA
MODELO : MINI INVENCIBLE GFC 300 - 25 - 6 AP
1.- BOMBAS
1.1. BOMBA DE VOLUMEN.
1.1.1. Marca HALE, tipo centrifuga de UNA etapa, montaje variable modelo CBP.
Rateo: Clase A 250 GPM, A 150 PSI certificado por UL.
1.1.2. Potencia tomada directamente de la caja de velocidades del camión medianteun TOMAFUERZA.
1.1.3. Impulsores en bronce balanceados estática y dinámicamente.
1.1.4. Eje de acero inoxidable tratado térmicamente.
1.1.5. Probada hidrostáticamente a 600 psi.
1.1.6. Carcaza de voluta en hierro fundido de grano fino.
1.1.7. Embrague desde la cabina del camión.
1.2. BOMBA DE ALTA PRESION
1.2.1. Marca HALE tipo centrifuga de DOS etapas, montaje variablemodelo 2CBP.
Rateo: Clase A 60 GPM a 800 PSI certificado por UL.
1.2.2. Potencia tomada directamente de la caja de velocidades del camión mediante un TOMAFUERZA.
1.2.3. Impulsores en Bronce balanceado estática y dinámicamente.
1.2.4. Eje de acero inoxidable tratado térmicamente.
1.2.5. Probada hidrostáticamente a 1000 PSI.
1.2.6. Carcaza en voluta de hierro fundido de grano fino.1.2.7. Embargue desde la cabina del camión.
1.3. ACCESORIOS CONVENCIONALES
1.3.1. Filtros de tipo rejilla en las líneas de succión para evitar cuerpos extraños dentro de la bomba.
1.3.2. Válvulas HALE exclusivas para todas las descargas y conexiones necesarias.
1.3.3. Acelerador micrométrico tipo Vernier.
1.3.4. Válvula de alivio, para el regulamiento automático de la bomba.1.3.5 Sistema de cebado con una bomba de vacío eléctrica en aluminio anodizado extrafuerte con recipiente para aceite y válvula de cebado en bronce incorporada.
2.- CONEXIONES DE SUCCION Y DESCARGA
2.1. Dos conexiones para succión de 4 1/2" NST, una por cada lado de la bomba.
2.2. Una válvula para succión del tanque, del tipo de esfera de 3” (volumen)
2.3. Una válvula para succióndel tanque, tipo esfera de 2” (alta presión).
2.4. Dos descargas de 2.1/2" con válvula del tipo de esfera, en bronce con tapa cromada y cadena. Una a cada lado de la máquina.
2.5. Dos líneas de descarga con válvula del tipo de esfera de 1" para carreteles. Para Alta Presión.
2.6. Una válvula de llenado del tanque, directamente con la bomba, del tipo de esfera de 2", accionada desde elpanel.
2.7. Una válvula de drenaje múltiple en el nivel más inferior de la bomba.
3.- CARRETELES
3.1. Dos carreteles del tipo tambor, fabricados en lámina de acero, reforzados con varilla, ejes en acero y bronce montados sobre chumaceras con rodamientos con capacidad de 200 pies de manquera cada uno.
3.2. Sistema de enrrollado manual por medio de manivela y engranajes de contacto directocon piñón de manejo.
3.3. Sistema de rodillos deslizantes con rodetes móviles para guía y cambio de dirección.
3.4. Dos tramos de manguera de alta presión 1" * 100 pies con acoples en bronce.
3.5. Dos boquillas con GRIP tipo pistola para chorro y niebla, alta presión.
4.- PANEL DE CONTROL E INSTRUMENTOS
4.1. Tablero en acero inoxidable, fácilmente removible.
4.2. Sistema deiluminación incorporado, con su correspondiente interruptor, para operación nocturna.
4.3. Manómetro de presión de 0*600 PSI en acero inoxidable.
4.4. Manómetro de Alta Presión de 0*1000 PSI en acero inoxidable.
4.5. Manómetro compuesto de 30*0*300 para presión de vacío y/o de hidrante, en acero inoxidable.
4.6. Manómetro de presión de aceite del motor independiente del convencionalinstalado en la cabina del camión.
4.7. Medidor de temperatura del motor.
4.8. Tacómetro eléctrico de 0*6000 RPM para determinar revoluciones del motor.(para chasis a gasolina únicamente).
4.9. Válvula de refrigeración del motor del tipo angular, en bronce de 1/4".
4.10 Nivel electrónico del tanque de agua de 4 escalas.
4.11 Perilla de operación bomba de cebado.
4.12 Asas en bronce,...
MAQUINA DE ATAQUE RAPIDO CON DOBLE BOMBA
MODELO : MINI INVENCIBLE GFC 300 - 25 - 6 AP
1.- BOMBAS
1.1. BOMBA DE VOLUMEN.
1.1.1. Marca HALE, tipo centrifuga de UNA etapa, montaje variable modelo CBP.
Rateo: Clase A 250 GPM, A 150 PSI certificado por UL.
1.1.2. Potencia tomada directamente de la caja de velocidades del camión medianteun TOMAFUERZA.
1.1.3. Impulsores en bronce balanceados estática y dinámicamente.
1.1.4. Eje de acero inoxidable tratado térmicamente.
1.1.5. Probada hidrostáticamente a 600 psi.
1.1.6. Carcaza de voluta en hierro fundido de grano fino.
1.1.7. Embrague desde la cabina del camión.
1.2. BOMBA DE ALTA PRESION
1.2.1. Marca HALE tipo centrifuga de DOS etapas, montaje variablemodelo 2CBP.
Rateo: Clase A 60 GPM a 800 PSI certificado por UL.
1.2.2. Potencia tomada directamente de la caja de velocidades del camión mediante un TOMAFUERZA.
1.2.3. Impulsores en Bronce balanceado estática y dinámicamente.
1.2.4. Eje de acero inoxidable tratado térmicamente.
1.2.5. Probada hidrostáticamente a 1000 PSI.
1.2.6. Carcaza en voluta de hierro fundido de grano fino.1.2.7. Embargue desde la cabina del camión.
1.3. ACCESORIOS CONVENCIONALES
1.3.1. Filtros de tipo rejilla en las líneas de succión para evitar cuerpos extraños dentro de la bomba.
1.3.2. Válvulas HALE exclusivas para todas las descargas y conexiones necesarias.
1.3.3. Acelerador micrométrico tipo Vernier.
1.3.4. Válvula de alivio, para el regulamiento automático de la bomba.1.3.5 Sistema de cebado con una bomba de vacío eléctrica en aluminio anodizado extrafuerte con recipiente para aceite y válvula de cebado en bronce incorporada.
2.- CONEXIONES DE SUCCION Y DESCARGA
2.1. Dos conexiones para succión de 4 1/2" NST, una por cada lado de la bomba.
2.2. Una válvula para succión del tanque, del tipo de esfera de 3” (volumen)
2.3. Una válvula para succióndel tanque, tipo esfera de 2” (alta presión).
2.4. Dos descargas de 2.1/2" con válvula del tipo de esfera, en bronce con tapa cromada y cadena. Una a cada lado de la máquina.
2.5. Dos líneas de descarga con válvula del tipo de esfera de 1" para carreteles. Para Alta Presión.
2.6. Una válvula de llenado del tanque, directamente con la bomba, del tipo de esfera de 2", accionada desde elpanel.
2.7. Una válvula de drenaje múltiple en el nivel más inferior de la bomba.
3.- CARRETELES
3.1. Dos carreteles del tipo tambor, fabricados en lámina de acero, reforzados con varilla, ejes en acero y bronce montados sobre chumaceras con rodamientos con capacidad de 200 pies de manquera cada uno.
3.2. Sistema de enrrollado manual por medio de manivela y engranajes de contacto directocon piñón de manejo.
3.3. Sistema de rodillos deslizantes con rodetes móviles para guía y cambio de dirección.
3.4. Dos tramos de manguera de alta presión 1" * 100 pies con acoples en bronce.
3.5. Dos boquillas con GRIP tipo pistola para chorro y niebla, alta presión.
4.- PANEL DE CONTROL E INSTRUMENTOS
4.1. Tablero en acero inoxidable, fácilmente removible.
4.2. Sistema deiluminación incorporado, con su correspondiente interruptor, para operación nocturna.
4.3. Manómetro de presión de 0*600 PSI en acero inoxidable.
4.4. Manómetro de Alta Presión de 0*1000 PSI en acero inoxidable.
4.5. Manómetro compuesto de 30*0*300 para presión de vacío y/o de hidrante, en acero inoxidable.
4.6. Manómetro de presión de aceite del motor independiente del convencionalinstalado en la cabina del camión.
4.7. Medidor de temperatura del motor.
4.8. Tacómetro eléctrico de 0*6000 RPM para determinar revoluciones del motor.(para chasis a gasolina únicamente).
4.9. Válvula de refrigeración del motor del tipo angular, en bronce de 1/4".
4.10 Nivel electrónico del tanque de agua de 4 escalas.
4.11 Perilla de operación bomba de cebado.
4.12 Asas en bronce,...
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