Caracteristicas Y Funcionamiento De Motores Diesel Funciautomotriz

CARACTERISTICAS O ESTADOS | 1 | 2 | 3 |
| “Bombas en línea” | UPS“Sistemas de bomba unitaria” | CRS“Sistemas Common Rail” |
“Funcionamiento” | Este se da al mismo tiempo en el que se acciona elvehículo. Esta funciona desde que el diesel sale del tanque, pasa por el filtro de diesel llegando asta la bomba de alimentación q la manda a la bomba en línea, que lo que ase es bombear elcombustible a cada cilindro por medio de las válvulas llegando a las toberas (inyectores) de ahí ay una tubería que va de retorno al tanque para cuando no se utiliza el combustible y no se desperdicie | Estabomba se acciona por el eje de comando del motor de ahí por medio del accionamiento electrónico ase a que la válvula electromagnética se abra y libere el combustible dejándolo pasar hacia la cámara decombustión | En este sistema la presión y la inyección están separadas lo que ase a que la bomba genere alta presión que va a los inyectores de cada cilindro por medio de un tubo distribuidor comúntambién conocido como riel común, así mismo regulando la entrega por medio de las revoluciones del motor. |
“Componentes” | * Bomba de inyección en línea * Tuberías * Toberas (inyectores)* Filtro diesel * Tanque de combustible * Válvulas de bomba * Tubería de retorno | * Porta toberas * Bomba de inyección * Válvula electromagnética * Modulo de control deinyección o comando electrónico | * Tubo distribuidor común * Modulo de control Bosch * Bomba compensadora de alta presión * Inyectores * Tuberías * Válvulas |
“Esquema” | | | |“Ubicación” | La bomba se ubica del lado lateral del motor ahí mismo instaladas en la bomba están las válvulas las cuales sujetan a las tuberías y las tuberías suben a la parte superior llegando hacia losinyectores en donde se inyecta el combustible. | Esta se encuentra conectada dentro del múltiple a lado del cilindro, de tras de las válvulas electromagnéticas que se encuentran en el cilindro |...