caracteristicas

CARACTERISTICAS
Se comienza con ciertos INTERROGANTES que podemos plantear para un Vuelo Normal. Los mismos podrían ser:
Querer saber cuantos grados cabecea una Aeronave hacia arriba o haciaabajo en una maniobra, refiriéndose al ángulo formado por el Eje Longitudinal de la Aeronave y el plano de referencia establecido por el Plano del Horizonte
Querer determinar para qué lado se efectúa ungiro o viraje
Querer cuantificar los grados que se inclina o alabea una Aeronave en un giro, refiriéndose al ángulo formado por el Eje transversal de la Aeronave con el plano de referenciaestablecido por el Plano del Horizonte; o bien el ángulo formado por el eje vertical de la Aeronave y la vertical al Plano de referencia.
Querer determinar la dirección que forma el eje longitudinal de laAeronave respecto al meridiano del lugar (Línea Norte – Sur), refiriéndose en definitiva al Rumbo Magnético.
Querer determinar la cantidad de Grados por segundo que barre el Eje longitudinal de laAeronave al efectuar un Giro, refiriéndose a la Velocidad o Régimen de Giro de la misma al efectuar un viraje
La respuesta a todos estos INTERROGANTES planteados la brindan INSTRUMENTOS de VUELO que seencuentran agrupados dentro de los denominados GIROSCÓPICOS, los cuales basan su funcionamiento en los GIRÓSCOPOS y sus Propiedades Fundamentales (Inercia o Rigidez Giroscópica Precesión)
PARA Q SIRVEAsí es como la cantidad de grados que cabecea una aeronave, son transmitidos al Indicador de Actitud mediante un Giroscópo Vertical. El mismo Giróscopo es a su vez el que brinda la cantidad de gradosque alabea una Aeronave.
Un Giróscopo Horizontal es el que nos permite determinar para qué lado se está efectuando un Giro o Viraje, como así también el Régimen de Giro de la misma, a través delIndicador de Viraje.
Y por último otro Giróscopo Horizontal nos permite determinar la dirección del Eje Longitudinal de la Aeronave respecto al Meridiano (Rumbo), a través del Indicador de Dirección....