carbon

Edición 2010

Catálogo de Conductores para
Líneas Aéreas Tipo ACCC

Índice

GENERALIDADES SOBRE LOS NUEVOS TIPOS DECONDUCTORES
Condiciones de Uso del Catálogo

Pag. 03

Nuevas tecnologías en conductores para Líneas Aéreas

Pag. 04

CONDUCTORES TIPO ACCC/TW
Conductores ACCC/TW de secciones milimétricas

Pag. 12

Conductores ACCC/TW de secciones americanas

Pag. 35

ANEXOSConversión de Unidades

Pag. 45

Conceptos para el diseño de Líneas Aéreas

Pag. 47

02

Condiciones de Uso

Las informaciones contenidas en el presente catálogo deben entenderse como de referencia; por tal motivo,
su uso y los riesgos inherentes quedarán a cargo exclusivo de los mismos. Shanghai Cable Works no asume
ningún tipo de responsabilidad por los resultados obtenidos nipor los eventuales daños resultantes de su empleo.
Shanghai Cable Works se reserva el derecho de modificar sin previo aviso las características técnicas, pesos y
dimensiones incluidos en este catálogo, respetando siempre las normas citadas en el mismo.

03

Introducción
Nuevas tecnologías en conductores para líneas aéreas

I – La evolución tecnológica

1.1. Introducción
La industriaeléctrica se encuentra en un constante crecimiento en todos los segmentos (generación, transmisión y distribución de energía); en muchos casos este aumento en la demanda obliga a las compañías encargadas de la transmisión al cambio de conductores por otros que soporten una mayor capacidad de transmisión.
Hasta hace pocos años atrás, ello implicaba un incremento en el diámetro del conductor, y porende del peso
que deben soportar las torres de transmisión, lo que hacía necesario su reemplazo por otras que puedan soportar ese peso adicional. Esto implica una mayor inversión para las empresas encargadas de la transmisión
de energía, debido a que el costo de conductores conjuntamente con el cambio de torres sería mucho mayor
que solo el recambio del conductor de una línea de transmisión.1.2. La evolución de los conductores
Para el diseño de conductores para líneas aéreas se debe tener en cuenta dos parámetros principales:

La máxima temperatura de servicio que puede soportar en servicio continuo.
La temperatura modifica las características mecánicas de un conductor y, en particular, la reduce su
carga de rotura.

La máxima flecha que el conductor puede asumir en lascondiciones de máxima temperatura
Los conductores deben operar dentro de determinado rango de variaciones del tiro y de la flecha; la permanencia, por periodos relativamente largos, a temperaturas elevadas provoca el recalentamiento del
material, con la consecuente reducción de rendimiento y aumento de la elongación plástica.
Para poder actuar sobre los parámetros mencionados se puede seguir 3caminos:

Cambio de materiales 
Reemplazo del aluminio por aleaciones termo resistentes
Cambio del acero del núcleo por otros materiales que permitan flechas menores

Combinación de materiales 
Combinación de alambres de aluminio con fibras de carbono

Cambio de Forma 
Cambio de forma de los alambres.
Cambio de forma del conductor completo
A lo largo del presente informe detallaremoslas distintas soluciones encontradas y su viabilidad para la aplicación local.
1.3. Empleo de Nuevos Materiales
1.3.1. Aleación de Aluminio termo resistente

La aleación de aluminio - zirconio para conductores eléctricos se produce industrialmente en Japón desde la
década de 1960 sobre la base de estudios realizados en los Estados Unidos por R. H. Harrington, de General
Electric, comenzadosen 1949. Harrington descubrió que el agregado de pequeñas cantidades de zirconio al
aluminio permitía al material mantener buenas características mecánicas a altas temperaturas, con una
pequeña disminución de la conductibilidad eléctrica.
El compromiso óptimo entre estas dos características se encuentra con 0,1% de zirconio, que permite obtener
la aleación denominada TAl (Thermalresistant...