Carbono

Euro Ncap
-Información sobre las condiciones de prueba a las que someten los vehículos durante los ensayos para la determinación del número de estrellas Euro Ncap.
Euro NCAP somete los coches aensayos con las características de seguridad que se incorporan de serie en la gran mayoría de las ventas. En 2009, un elemento de seguridad debe venir de serie en el 85 por ciento de las ventas en Europay debe ser opcional en todas las variantes de una gama de modelos con el fin de que se instale en el vehículo de ensayo. En 2010, el requisito será del 90 por ciento de las ventas; en 2011, el 95 porciento. En 2012, Euro NCAP sólo someterá a ensayo los vehículos cuyo equipamiento se instale de serie en todas las ventas en Europa. La instalación o no de un elemento de seguridad en un vehículoensayado depende de la medida en la que el fabricante lo incluya de serie en la gama del modelo en Europa.

Como no se pueden comparar los resultados de las pruebas de automóviles muy distintos,EuroNCAP define varias categorías:
* Supermini ("Automóviles pequeños") - Incluye a turismos del segmento A y del segmento B, y a algunos monovolúmenes, como el Nissan Note, el Peugeot 1007 y el RenaultModus.
* Small Family Car ("Automóviles medianos") - Incluye a turismos del segmento C, y a algunos del segmento B, como el Dacia Logan, el Chevrolet Aveo y el Mercedes-Benz Clase A.
* LargeFamily Car ("Automóviles grandes") - Incluye a turismos del segmento D, y algunos del segmento C, como el Citroën, el Seat León y el Volvo S60.
* Executive ("Automóviles de lujo") - Incluye aturismos del segmento E.
* Small MPV ("Monovolúmenes medianos") - Incluye a monovolúmenes de los segmentos B y C y a furgonetas pequeñas.
* Large MPV ("Monovolúmenes grandes") - Incluye amonovolúmenes del segmento D.
* Roadster sports ("Deportivos") - Incluye a automóviles deportivos asequibles con carrocería descapotable.
* Small Off-Road 4x4 ("Todoterrenos medianos") - Incluye a...