Carburacion Vs Inyeccion

Escuela de Ingeniería Mecánica Automotriz Rudolph Diesel Fuel Inyection.
Inyección VS CarburaciónIng.Yonic Luis Vargas Silvas

Objetivo: Comparación de estos dos Sistemas de inyección los cuales lograron la sofisticación de los motores de combustióninterna.

Desarrollo: Refiriendo al punto de vista del autor de este ensayo: estos dos sistemas de inyección fueron indispensables tomando en cuenta la época de aplicación de cada uno. El carburadoren los inicios de los motores de combustión interna logro un gran auge a tal grado de producirse carburadores de 2 y 4 gargantas, métodos de precalentamiento para vaporizar la gasolina y lograr unmejor mezclado, depósitos de almacenamiento de combustible con flotadores, rociadores válvulas de vacío, diferentes diseños de papalotas o espreas estranguladoras, etc., que lograron un sistema decarburación excepcional pero aun así con todas las mejoras y adaptaciones realizadas constituían demasiadas deficiencias en cuanto al desempeño de este en condiciones diferente de altura y condicionesde trabajo. En cambio el sistema de inyección electrónica: constituido por una serie de sensores, actuadores, electroválvulas, potenciómetros, densímetros. Bomba de gasolina y de mas componentes nomenos importantes realizan en conjunto un escaneo continuo de las circunstancias de trabajo y los mas mínimos cambio registrados en el funcionamiento del motor, todo esto gracias a la electrónica quedesarrollo a la ECU la cual recibe información de los diferentes componentes del sistema de inyección electrónica, de acuerdo a la información recibida toma decisiones controlando y modificando lascondiciones de trabajo de sus componentes para así mantener un trabajo optimo del motor, logrando un equilibrio en cualquier condición o estado de trabajo sin necesidad de nosotros mover un dedo....