Carburador de hidrogeno

CELDA REFORZADORA DE RENDIMIENTO LALO2
26-Ago-2007

La celda reforzadora es un equipamiento , que ayuda a incrementar el rendimiento en el kilometraje de su vehículo, ya sea éste un auto, motocicleta, o cualquier otro tipo de dispositivo móvil o fijo, impulsado por un motor de combustión interna de gasolina, gas o diesel. Esto se logra usando algo de la corriente proveniente del sistemaeléctrico del vehículo o de una fuente externa, si se trata de un motor estacionario , que no cuenta con este equipamiento. El sistema consiste en una o varias celdas, conectadas en serie o paralelo, según el diseño y cantidad de placas que están en contacto con la solución, consistente en agua desmineralizada o destilada si se prefiere y un electrólito, que puede ser : sal común, ácido sulfúrico, sodacáustica (hidróxido de sodio) , o hidróxido de potasio (KOH), que es el recomendado en este caso, por presentar varias ventajas. Las placas pueden ser de variado tipo o de 2 metales distintos combinados en una celda, pero en este caso preferiremos el acero inoxidable 316L, de 1 m/m de espesor, por presentar ventajas como : mayor duración frente a la corrosión, y mejor producción de gas, por su mayorcontenido en Níquel en la aleación. Al aplicar un voltaje de 12VCC, a las placas, se produce una reacción llamada electrólisis, que tiene sus leyes propias, enunciadas por Faraday, las cuales en este caso particular, dicen que la energía que se puede obtener , al quemar estos gases, es ligeramente menor (por algunas pérdidas de eficiencia en el proceso), que la que se consume en el proceso deelectrólisis. Esto inhabilitaría a este dispositivo, para usarlo como un medio para incrementar el rendimiento de un motor, si la carga adicional al motor, al aumentar el consumo eléctrico del sistema, hará quemar más combustible del normal, no produciendo ningún beneficio finalmente. Pero muchísima gente ha estado usando una variada cantidad, configuración y tipos de estas celdas y otras muydiferentes, como la celda de JOE y la Australiana D-18, obteniendo resultados muy alentadores, gracias al uso de algunas “trampas” , que hacen mejorar el rendimiento, hasta en un 300% y más en algunos casos de otras celdas. El gas obtenido en este proceso es la combinación de 2 gases muy comunes para nosotros y muy abundantes en la naturaleza, el Hidrógeno y el oxígeno, llamados por los iniciados en eltema “hydroxi”….Este gas se introduce en el múltiple de admisión del motor, detrás de la mariposa de aceleración, ya sea el motor carburado, diesel o con cualquier variante de inyección electrónica Los beneficios inmediatos, son un mayor rendimiento en Km/Lts., en cualquier tipo de conducción y terreno y unos gases de escape más limpios y menos dañinos para el ambiente, ayudando a quemar todos esosdepósitos de carbonilla, acumulados en el motor, gradualmente. El REFORZADOR , es fácil de hacer y sus componentes no cuestan mucho y las perfomances de la celda son bastante buenas a un razonable consumo de corriente. La celda rinde aprox. 1.7 lts por minuto, sin más dispositivos agregados Se puede mejorar el rendimiento, agregando una bobina de una capa, de alambre de cobre de 2.5 m/m dediámetro, del tipo usado en instalaciones domésticas(con aislador plástico), alrededor del cuerpo de la celda, conectado en serie con las placas.

1

PRECAUCION.- Esto no es un juguete , con el cual uno se puede entretener los Domingos por la tarde. Debe recordar que los gases resultantes del proceso, son muy combustibles y eventualmente explosivos, si se acumulan en suficiente cantidad, en unespacio reducido , o envase. No debe permitir que se acumule alguna cantidad de hydroxi en algún envase. El gas producido debe quemarse inmediatamente en el motor, o liberarse en forma gradual en un lugar muy ventilado al aie libre. El uso del dispositivo y la manipulación del gas es de su exclusiva responsabilidad y riesgo. Sin embargo la manipulación es similar en riesgo al uso del gas de...