carburador

carburador convencional
Un carburador es un dispositivo que suministra un roció  medido del combustible mezclado con la cantidad correcta de aire para una combustión eficiente en los   en loscilindros este roció debe acomodarse a todos los tipos de rangos de encendido y de manejo, un encendido en estado físico frio
o en estado caliente, en estado neutro, estado de aceleración parcial,estado de aceleración, estado de operación a alta velocidad.
El carburador convencional consta de 7 circuitos que son los siguientes:
1.-flotacion
2.-baja velocidad
3.-estado neutro
4.-potencia5.-obturador
6.-aceleracion
7.- principal
Flotación: la operación eficiente del motor depende de la recepción de la cantidad correcta de combustible proveniente del circuito de flotación que almacena elcombustible el combustible ingresa al recipiente de flotación cuando el montaje de la aguja y del asiento están abiertos a medida que el nivel de combustible aumenta en el recipiente el flotadorascenderá a la vez moverá a la válvula de aguja hacia  su asiento.
Circuito de baja velocidad: la operación del motor a baja velocidad y en estado inactivo requiere más flujo de combustible que essuministrado a través  de la compuerta de transferencia el flujo de combustible empieza a medida que la compuerta de transferencia es expuesta al vacio  de los tubos de toma.
Estado neutro: bajo un estadoneutro del motor el flujo de aire a través del venturi se ve reducido por la válvula casi cerrada del acelerador esto significa que la disminución de presión en el venturi es muy ligera y no se estásuministrando ningún combustible por la boquilla principal de descarga.
Circuito de potencia: en el circuito principal la boquilla principal representa una restricción fija del flujo de combustible yel venturi es una restricción fija del flujo de aire bajo condiciones de velocidad y carga constante el vacio de los tubos de toma es alto y se desea una mezcla delgada 
Circuito del obturador:...