carburador

Se trata de un carburador de estrangulador doble , instalado en toda la gasolina de cuatro cilindros 90 y 110 modelos. Hay dos versiones ligeramente diferentes, uno para el motor de 2286cc anteriory otro para el bulto 2495cc . Ellos parecen idénticos , la única diferencia está en el chorro . El 2495 en carbohidratos no tendrán ningún problema con el motor anterior , y da de baja notablementemejor respuesta del acelerador la velocidad, pero no al revés . Esta carbohidratos es una buena pieza fiable de kit con unos vicios - jets bloqueados principalmente ( fácilmente accesibles después dequitar la toma de aire de plástico en el carburador ) . Hay una ociosa Apague solenoide montado en el lado del carb - si esto falla el motor no funciona en marcha lenta en absoluto. Esta carb utilizauna entrada y colector de escape diferentes a los carbohidratos de la serie , y aunque el colector echará el cerrojo a cualquiera de los motores de la serie de cilindros 4 , tendrá que hacer su propiotubo de escape frontal que la tubería de la serie no se ajusta . El carb también tiene un acelerador por cable operado , mientras que todos los vehículos de la serie son accionada por biela .Sustitución y configurar el carburador - vehículos de la serie

Este es un trabajo fácil y agradable debe estar bien dentro de las capacidades de cualquier persona que puede cambiar una bombilla sin serelectrocutado. Lo primero es lo primero : antes de retirar a su edad en carbohidratos, asegúrese de que su sistema de encendido está a la altura . Eso significa que los enchufes en buen estado y conla abertura correcta , los puntos ídem, y tiempo de encendido correctamente ajustadas . Usted no será capaz de obtener su vehículo para funcionar sin problemas si el sistema de encendido está en malestado .

La eliminación de carbohidratos y el procedimiento de reemplazo está bien explicados tanto en el manual de taller y el manual Haynes , por lo que no voy a dar un golpe por golpe cuenta...